Vad gör en flygmeteorolog?

Meteorologi är den vetenskap som handlar om studien av atmosfären, medan en meteorolog är en forskare som studerar praktiskt taget allt om vädret, inklusive himlen, moln och vind.Det finns olika specialiteter inom meteorologi inklusive de områden som är relaterade till flygning.En luftfartsmeteorolog är en person som tillämpar kunskapen om meteorologi på luftfartsområdet.Denna forskare tolkar data och gör en förutsägelse, eller en prognos, vad vädret troligen kommer att bli.

Flygprognos är ständigt flytande;Förutsägelser förändras ofta eftersom data som vindhastighet och riktning skiftar utan varning.När en flygmeteorolog gör en förutsägelse kan piloter använda informationen för att undvika dåligt väder, flyga över eller runt stormar när det är möjligt av säkerhetsskäl.Detta är särskilt viktigt för små plan, eftersom de är mer sårbara för vind och väder än större plan.Trots detta tar piloter till och med de största kommersiella flygplanerna prognosen för en flygmeteorolog, särskilt när det gäller faror som stora stormar och förhållanden som vindskjuvning som kan påverka flygplanet negativt.Personen de ser på TV -nyheterna som ger väderuppdateringar och bulletiner är en meteorolog.Även om detta är sant en del av tiden, är denna person i många fall faktiskt bara en prognosmästare eller en tillkännagivare.En meteorolog har vanligtvis minst en fyraårig högskoleexamen, och vissa går utöver det.Detta är ofta den minsta utbildningsnivå som krävs för att bli meteorolog;Många har avancerade grader som en Master of Science in Meteorology;Fortsatt utbildning krävs också ofta.

En luftfartsmeteorolog kan anställas av en flygplats, ett flygbolag eller ett annat transportföretag för att tillhandahålla väderinformation relaterad till affärsverksamhet.Ibland kan en luftfartsmeteorolog välja att vara egenföretagare och erbjuda sina tjänster till dem som behöver det på oberoende basis.Hursomhelst samlar denna typ av forskare vanligtvis data från hela världen för att bilda en fullständig bild av nuvarande och kommande väderförhållanden.Det är viktigt att vara flexibel så att prognoser ändras för att passa de förändrade uppgifterna när det är nödvändigt att göra det.Underlåtenhet att erkänna när förhållandena har ändrats kan leda till en katastrof för piloter och deras passagerare.