Ano ang iba't ibang uri ng mga trabaho sa seaman?

Ang mga seamen ay mga taong nagtatrabaho alinman sa isang pambansang pamahalaan o isang pribadong kumpanya upang magtrabaho sa mga barko at iba pang mga sasakyang pang -dagat.Sa maraming mga bansa, ang ilang mga miyembro ng Navy ay opisyal na tinutukoy bilang mga seamen.Higit pa sa militar, ang iba pang mga trabaho sa seaman ay matatagpuan sa mga barkong mangangalakal na nagdadala ng mga kalakal sa pagitan ng mga bansa.Sa mga komersyal na barko, ang mga trabaho sa seaman ay kasama ang paglilinis, pagpapanatili, at engineering.Sila ang pinakamababang bayad na mga miyembro ng Navy at bukod sa mga tungkulin ng militar, ang mga seamen ay karaniwang kailangang magsagawa ng mga hindi sanay na gawain tulad ng paglilinis at mga tungkulin sa paglalaba.Sa Navy ng Estados Unidos, mayroong dalawang ranggo ng mga tauhan sa ilalim ng Seaman, bagaman ang mga seamen ay hindi inuri bilang mga opisyal sa U.S. Navy.Ang mga seamen ng ranggo ng junior ay dapat manatili sa ibaba ng kubyerta sa panahon ng magaspang na panahon, samantalang ang mas may karanasan at mataas na ranggo ng mga seamen ay nagsasagawa ng iba't ibang mga gawain sa itaas at sa ibaba ng kubyerta anuman ang panahon.Ang mga seamen sa militar ay madalas na nai -post sa ibang bansa sa mahabang panahon at madalas na mananatili sa dagat para sa mga pinalawig na panahon sa mga bangka ng patrol kahit na sa kapayapaan.Bagaman ang mga kapitan ng barko at iba pang mga opisyal ay karaniwang tinutukoy ng kanilang ranggo kaysa sa mga seamen.Ang mga junior seamen ay karaniwang responsable para sa paglilinis ng kubyerta, pagpapanatili ng watawat ng barko, pagluluto, at pagsasagawa ng iba pang mga hindi sanay na gawain.Ang mga nakaranas na seamen ay nagpapatakbo ng mga cranes at winches na ginagamit para sa paglipat ng mga lalagyan ng kargamento sa mga port at harbour.Karamihan sa mga barko ay may isang manager ng deck na nangangasiwa sa mga seamen sa itaas ng board at tinitiyak na ang mga regulasyon sa kaligtasan ay sinunod.Ang mga mekanika ay dapat magsagawa ng regular na mga tseke sa pagpapanatili sa itaas at sa ibaba ng board.Ang mga mekanika ay karaniwang responsable para sa pag -aayos at pagpapanatili sa mga cranes at winches.Sa mga maliliit na barko, ang mekaniko ay maaari ring hawakan ang mga pag -aayos sa silid ng engine.Ang mga malalaking barko ay karaniwang may isang inhinyero na ang mga pangunahing responsibilidad ay pinapanatili ang pagpapatakbo ng makina at pagsasagawa ng pag -aayos dahil kinakailangan ang mga ito, at ang pagkakaroon ng isang engineer sa board ay nagbibigay -daan sa mga pangunahing barko na manatili sa dagat nang hindi kinakailangang bumalik sa port upang malutas ang mga problema sa mekanikal.

sa ilanAng mga bansa, ang mga trabaho sa seaman ay madalas na nagsasangkot sa pagpapatakbo ng mga maliliit na sisidlan upang dalhin ang mga tao sa pagitan ng mga isla o kalapit na mga bansa.Ang mga seamen na ito ay madalas na nagmamay -ari at nagpapatakbo ng kanilang sariling mga barko.Ang mga kalakal ay minsan ay dinadala ng mga seamen na naglalakbay sa maliliit na bangka at dinala sa mas malaking port upang mai -export sa Europa o Hilagang Amerika.