Ano ang ginagawa ng isang punong asawa?

Ang isang Chief Mate, na tinatawag ding Chief Officer, First Mate o First Officer, ay may malawak na hanay ng mga responsibilidad.Ang kanyang posisyon, na madalas na nasa isang liner ng pasahero o barko ng mangangalakal, ay sumasama sa mga trabaho na may kaugnayan sa seguridad, kaligtasan at komunikasyon.Maaari rin siyang tumulong sa pangangalaga, pag -navigate at pamamahala ng kargamento ng barko.

Ang kanyang papel sa Security and Safety Administration ay nag -iiba depende sa uri ng daluyan kung saan siya naglilingkod.Sa isang liner ng pasahero, maaaring siya ang namamahala sa pagtuturo ng mga pasahero sa paggamit ng mga kagamitan sa kaligtasan, tulad ng mga jackets ng buhay, mga lifeboat at pangunahing kagamitan sa pagkabalisa, tulad ng mga apoy at alarma.Karaniwan siyang sinanay sa pangunahing first aid at mga pamamaraan ng CPR.

Sa mga barko ng mangangalakal o kargamento, ang kanyang mga tungkulin ay maaaring magsama ng paggarantiyahan sa kaligtasan ng istraktura ng barko at ang pagiging handa ng mga aparato sa nabigasyon.Kadalasan, ang mga ganitong uri ng mga barko ay nangangailangan din ng tao sa posisyon na ito na maging karampatang sa pag -aapoy at mga operasyon sa paghahanap at pagsagip.Ang seguridad ng kapitan at tauhan na karaniwang ang kanyang pangunahing pag -aalala.

Ang punong asawa ng isang barko ng kargamento ay maaari ring pangasiwaan ang paghawak ng kargamento.Pinangunahan niya ang paglo -load at pag -load ng mga materyales at tinitiyak na ang pag -load ay ligtas na nakaimbak.Kung kinakailangan ang espesyal na pangangalaga, tulad ng pagpapalamig o mapanganib na paghawak o pag -iimbak ng materyal, madalas niyang tinitiyak na ang mga hakbang ay tama na inilalapat.Nangangahulugan ito na literal na naninindigan siya sa mga tripulante at barko, na karaniwang sa dalawang apat na oras na paglilipat.Sa mga panahong ito, siya ang may pananagutan sa pagsubaybay sa lahat ng mga operasyon sa barko.Kung naganap ang mga pagkakasala, kinakailangan niyang iwasto ang mga ito o, kung kinakailangan, abisuhan ang mga panlabas na mapagkukunan para sa tulong.

Kapag ang sisidlan ay nasa dagat, ang punong asawa ay karaniwang inaasahang nakatuon sa tatlong pangunahing trabaho: upang matagumpay na mag -navigate sa barko, ligtas na maiwasan ang iba pang mga sasakyang pang -dagat, at mahusay na tumugon sa anumang mga emerhensiya na lumitaw.Habang ang huli ay hindi isang pangkaraniwang pangyayari, madalas na inaasahan niyang maging handa nang sapat na matugunan ang bawat krisis na may kumpiyansa, kaalaman at pag -iingat.Mga tool.Depende sa mga kondisyon ng panahon at iba pang mga extenuating na kalagayan, maaaring kailanganin niyang umasa sa iba't ibang mga pamamaraan upang maitaguyod ang posisyon ng sisidlan sa isang tsart sa pag -navigate.Kasama sa mga pamamaraan na ito ang baybayin, terrestrial, celestial at electronic application.

Ang edukasyon at pagsasanay na kinakailangan upang maging isang punong asawa ay nag -iiba mula sa bansa patungo sa bansa at kung ang nais na posisyon ay nasa sektor ng pasahero o kargamento.Anuman ang bansa o uri ng sisidlan, dapat siyang magkaroon ng huwarang kasanayan sa bibig at nakasulat na komunikasyon.Ang mahusay na kakayahan sa matematika ay kinakailangan din upang matagumpay na mapatakbo ang kagamitan sa pag -navigate.Ang karanasan sa trabaho ay maaaring sapat upang makakuha ng posisyon ng punong asawa, ngunit ang mga nautical na paaralan tulad ng Pacific Maritime Institute sa Estados Unidos ay nag -aalok ng mga klase at edukasyon na tiyak sa naturang karera.Ang mga sertipiko at pagsasanay mula sa naturang institute ay maaaring makatulong sa isang mas mabilis na makahanap ng trabaho bilang isang punong asawa.