Ano ang isang pinagsamang solong limitasyon?

Ang pinagsamang solong limitasyon ay isang uri ng patakaran sa seguro sa sasakyan na nagpapahintulot sa mga may-ari ng kotse na may kakayahang sakupin ang lahat ng mga pinsala na natamo sa isang aksidente sa ilalim ng isang limitasyon ng patakaran.Ito ay naiiba mula sa split limit na seguro, na nagtatalaga ng mga indibidwal na mga limitasyon sa dami ng mga pinsala na sakop para sa bawat taong nasugatan sa isang aksidente at pinsala sa pag -aari na dulot ng aksidente.Sa pamamagitan ng isang pinagsamang solong patakaran sa limitasyon, ang taong nakaseguro ay maaaring mas mahusay na masakop ang mga gastos ng isang aksidente kung sila ay bigat ng bigat sa isang aspeto.Ang anumang mga gastos na pumupunta sa pinagsamang limitasyon ay dapat bayaran ng bulsa ng may-hawak ng patakaran.

Kapag ang isang driver ay nakakuha ng aksidente sa kotse at itinuturing na nagkamali, dapat niyang bayaran ang mga pinsala na natamo mula sa anumang mga pinsala na dinanas ng mga pasaherosa iba pang kotse kasama ang mga gastos sa pag -aayos ng iba pang sasakyan.Ang mga gastos na ito ay maaaring maging pagbabawal at ang dahilan na ang lahat ng mga driver ay dapat magkaroon ng isang epektibong patakaran sa seguro.Ang ilang mga driver ay maaaring maghanap ng isang pinagsamang patakaran ng solong limitasyon upang masakop ang kanilang mga pagkalugi sa isang mas nababaluktot na paraan kaysa sa tradisyonal na mga patakaran sa limitasyon ng split.ay lalabas ng maikli.Ang isang pangkaraniwang patakaran sa limitasyon ng split ay maaaring magbigay ng saklaw ng 50/100/10.Nangangahulugan ito na ang may hawak ng patakaran ay may mga limitasyon ng $ 50,000 US dolyar para sa bawat taong nasugatan sa isang aksidente, $ 100,000 USD para sa lahat ng mga taong nasugatan sa aksidente, at $ 10,000 USD para sa anumang pinsala sa pag -aari na dinanas ng ibang sasakyan.Maging sanhi ng isang aksidente na nagiging sanhi ng $ 20,000 USD ng pinsala, sa mga tuntunin ng mga gastos sa medikal, sa driver ng iba pang kotse kasama ang $ 60,000 USD na pinsala sa isang pasahero ng kotse.Bilang karagdagan, ang iba pang kotse, na nagkakahalaga ng $ 18,000, ay nabuo sa aksidente.Gamit ang mga limitasyon ng split, ang may-hawak ng patakaran ay kailangang magbayad ng pasahero ng $ 10,000 USD sa labas ng bulsa upang makagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng $ 60,000 USD at ang $ 50,000 na limitasyon ng single-person na USD.Sa tuktok ng iyon, ang may-hawak ng patakaran ay mananagot para sa $ 8,000 USD pagkakaiba sa pagitan ng $ 18,000 USD na pinsala sa pag-aari at ang $ 10,000 na limitasyon ng pinsala sa pag-aari ng USD.Iyon ay gumagawa ng isang kabuuang $ 18,000 na dapat bayaran sa labas ng bulsa.

Sa kabaligtaran, ang kaukulang pinagsamang solong patakaran ng limitasyon ay magbibigay ng $ 100,000 USD ng saklaw upang masakop ang anumang mga pinsala na dulot ng aksidente.Ang kabuuang halaga ng pinsala, pagdaragdag ng lahat ng pinsala sa personal at pag -aari, ay $ 98,000 USD, na nangangahulugang ang taong may pinagsamang patakaran ng solong limitasyon ng $ 100,000 USD ay ganap na saklaw.Ang nasabing kakayahang umangkop sa paglalaan ng saklaw sa kung saan ito ay pinaka -kinakailangan ay ang pinaka kanais -nais na tampok ng isang pinagsamang patakaran ng limitasyon.