Ano ang isang tangke ng hydrogen?

Ang isang tangke ng hydrogen ay isang canister na ginamit upang mag -imbak ng mga naka -compress na hydrogen.Ang mga uri ng IV hydrogen tank ay isang mahalagang bahagi ng mga sasakyan na pinapagana ng hydrogen.Ang nasabing mga sasakyan ay maaaring ma -refueled sa mga istasyon ng hydrogen.Ang naka -compress na hydrogen ay ginagamit bilang isang alternatibong mapagkukunan ng gasolina sa langis at iba pang mga fossil fuels.Ginawa nito ang pag -iimbak ng gas na isang mahalagang bahagi ng pag -unlad ng teknolohiya.

Ang hydrogen ay maaaring maiimbak sa form ng gas at likido.Inaasahan ng mga siyentipiko na gumamit ng likidong hydrogen bilang isang mapagkukunan ng gasolina para sa paggalugad ng espasyo.Ang problema sa pag -iimbak ng likidong hydrogen ay mayroon itong isang punto ng kumukulo na -423.188 degree Fahrenheit (-252.882 degree Celsius).Upang mapanatili itong likido, ang hydrogen ay kailangang maiimbak sa sobrang malamig na mga kondisyon.Nangangailangan ito ng cryogenics, gumagamit ng malaking halaga ng enerhiya at mamahaling makagawa.

Ang pag -iimbak ng gas na hydrogen ay mas madali.Ang isang tangke ng hydrogen ay gumagana sa pamamagitan ng pag -iimbak ng mga naka -compress na hydrogen sa ilalim ng presyon.Ang isang sasakyan ay nangangailangan ng hydrogen na mai -compress sa 350 at 700 bar o 5,000 at 10,000 psi.Ang bar ay isang sukatan ng sukatan ng presyon batay sa karaniwang presyon ng atmospera na matatagpuan sa antas ng dagat.Ang PSI ay maikli para sa pounds bawat square inch at isang panukalang imperyal batay sa dami ng presyon na isinagawa ng isang libong timbang sa isang square inch.

Mayroong apat na pangunahing uri ng tangke ng hydrogen.Naiiba ang mga ito sa mga tuntunin ng kung ano ang ginawa nila at kung ano ang mga panggigipit na maaari nilang makaya.May posibilidad silang gumamit ng mga metal tulad ng magnesium hydride o sodium aluminyo hydride.Maraming mga uri ang halo -halong may mga composite o, sa kaso ng modelo ng IV, lahat ay pinagsama -sama.Ang iba't ibang aluminyo ay may isang nagtatrabaho na presyon ng 175 bar, o 2,538 psi.Ang iba't ibang bakal ay gumagana sa 200 bar, o 2,900 psi.

Type II tank ay ginawa gamit ang metal na napapalibutan ng isang silindro ng filament.Ang tangke ng aluminyo-glass ay gumagana sa 263 bar, o 3,814 psi.Ang tangke ng bakal-carbon ay may gumaganang presyon ng 299 bar, o 4,336 psi.Ang mga composite ay ginawa mula sa mga materyales tulad ng aramid at fiberglass.Ang modelo ng fiberglass ay may normal na presyon ng 305 bar, o 4,423 psi, habang ang bersyon ng aramid ay gumagana sa 438 bar, o 6,352 psi.na may isang polymer liner.Mayroon silang isang nagtatrabaho presyon ng 661 bar, o 9,586 psi.Ang uri ng IV ay kadalasang matatagpuan sa mga sasakyan tulad ng mga sasakyan at mga trak ng imbakan ng hydrogen.

Ang lahat ng mga tangke ng hydrogen ay nangangailangan ng malawak na pagsubok upang matiyak na ligtas sila para magamit.Ang tangke ng hydrogen ay nasubok sa apat na paraan.Ang pagsubok ng bust ay gumagamit ng dalawang beses sa normal na presyon ng pagtatrabaho upang makita kung kailan mabubuksan ang tangke, habang susuriin ng proof pressure test kung paano nakopya ang tangke na may 1.5 beses ang normal na presyon.Ang tangke ay nasubok nang matagal para sa pagkapagod at pagtagas din.