Làm thế nào để tôi trở thành một phi công máy bay phản lực?

Việc lái máy bay phản lực có thể là một sự lựa chọn nghề nghiệp thú vị, và khá sinh lợi.Các phi công máy bay phản lực là một lĩnh vực của thị trường việc làm không có khả năng phải đối mặt với tình trạng thiếu công việc vì thế giới trở thành một nơi toàn cầu hơn.Để trở thành một phi công máy bay phản lực, một cá nhân phải hoàn thành khóa đào tạo rộng rãi, bao gồm nhiều giờ đào tạo chuyến bay và vượt qua thử nghiệm mdash cần thiết;Cả thể chất và tâm lý, trong nhiều trường hợp.Thông thường, đào tạo thông qua quân đội là cách dễ nhất để trở thành một phi công máy bay phản lực. Không giống như nhiều ngành nghề khác, đào tạo phi công và quy định là khá phổ biến trên toàn thế giới.Bản chất của các chuyến bay, cả thương mại và hành khách, khiến các quốc gia khác nhau trên thế giới cần phải hợp tác với nhau về các quy tắc và quy định liên quan đến phi công và máy bay nói chung.Do đó, các yêu cầu để trở thành một phi công máy bay phản lực ở Hoa Kỳ khá giống với các yêu cầu trong khu vực tài phán khác.

Nhiều người hy vọng phi công chọn theo đuổi giấc mơ bay bằng cách vào quân đội.Huấn luyện bay trong khu vực tư nhân có thể cực kỳ tốn kém và có thể mất nhiều thời gian hơn so với quân đội.Theo truyền thống, quân đội là nơi huấn luyện thực sự duy nhất cho một người dự định trở thành phi công máy bay phản lực;Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các trường bay tư nhân đã tiếp quản tập luyện các phi công trong tương lai ở một mức độ nhỏ.Tuy nhiên, quân đội tiếp tục là con đường ưa thích của hầu hết các phi công máy bay trong tương lai vì họ sẽ có được kinh nghiệm vô giá, quá nhiều giờ bay và nhận được tiền lương trong khi đào tạo. Ở Hoa Kỳ, Cục Hàng không Liên bang (FAA)Yêu cầu tất cả các phi công phải ít nhất 18 tuổi, mặc dù các phi công của hãng hàng không phải ít nhất 23 tuổi.Giấy phép phi công cơ bản, là điểm khởi đầu cho bất kỳ ai khao khát trở thành phi công máy bay phản lực, đòi hỏi 250 giờ trải nghiệm chuyến bay, cũng như thông qua kiểm tra thể chất và kiểm tra mắt.Một phi công máy bay phản lực trong tương lai cũng phải được chứng nhận bay theo các dụng cụ, đòi hỏi một bài kiểm tra bổ sung cũng như thêm 40 giờ trải nghiệm bay.Ngoài ra, anh ta hoặc cô ta phải có ít nhất 1.500 giờ trải nghiệm chuyến bay.Trải nghiệm chuyến bay cần thiết phải bao gồm một chuyến bay xuyên quốc gia, bay nhạc cụ và các chuyến bay đêm.Một bài kiểm tra viết bổ sung cũng được yêu cầu như là một cuộc kiểm tra tâm lý trong hầu hết các trường hợp do tính chất căng thẳng của công việc.