Bộ truyền động van cổng là gì?

Bộ truyền động van cổng là một thiết bị cơ học được thiết kế để mở và đóng van cổng từ xa.Các bộ truyền động này được gọi là các bộ truyền động nhiều lượt, vì nó thường mất ít nhất một vài vòng quay đầy đủ của các van điều khiển thân để mở hoàn toàn hoặc đóng cổng.Bộ truyền động van cổng được điều khiển bởi các động cơ điện được đánh giá là đối phó với trọng lượng thường xuyên của cổng, cộng với lực đẩy tác dụng từ chất lỏng đi qua van.Các bộ truyền động thường được sử dụng trong các cài đặt không người lái hoặc từ xa cung cấp khoảng cách xa thuận tiện hoặc điều khiển tự động của các hệ thống van đơn hoặc nhiều.Các hệ thống truyền động van cổng bao gồm các mức độ tinh vi kiểm soát nội bộ khác nhau, nhưng thường bao gồm các cảm biến du lịch và mô -men xoắn, dừng động cơ khi van được chu kỳ hoặc tắc nghẽn hoàn toàn.Các van cổng là một trong những cơ chế kiểm soát chất lỏng phổ biến nhất được sử dụng chung và có thể được tìm thấy với số lượng lớn trong vô số các ngành công nghiệp khác nhau.Nguyên tắc cơ bản của các trung tâm hoạt động của van cổng xung quanh một đĩa phẳng, đĩa tròn hoặc cổng, được nâng lên hoặc hạ xuống thông qua các hướng dẫn hoặc kênh để cản trở hoặc mở đường dẫn dòng chất lỏng.Hành động này đạt được bằng cách xoay một vít chì hoặc thân cây, đi qua một đai ốc tương ứng được tích hợp vào cổng.Điều này làm cho cổng tiến lên và xuống vít chì, hoặc mở hoặc đóng van.Xoay của vít chì có thể được áp dụng thủ công thông qua một tay cầm tròn hoặc bằng bộ truyền động van cổng được cấp nguồn.Các bộ truyền động van cổng được cấp nguồn về nguyên tắc khá đơn giản và, ở cấp độ cơ bản, bao gồm một động cơ điện và một tập hợp các cảm biến vị trí.Loại truyền động này thường được gọi là bộ truyền động nhiều lượt, vì van cổng trung bình mất ít nhất một vài lượt đầy đủ để vận hành và có thể mất hàng trăm lần quay tùy thuộc vào thiết kế van.Các động cơ được sử dụng trên bộ truyền động van cổng là các loại dòng điện xen kẽ ba pha điển hình (AC) được đánh giá để thoải mái xử lý trọng lượng của cổng và áp suất chất lỏng mà nó bị lộ.Tuy nhiên, một pha và dòng điện trực tiếp (DC) đôi khi được sử dụng trong các ứng dụng chuyên gia.Hoạt động cơ bản của bộ truyền động van cổng cũng đơn giản không kém, với động cơ xoay vít chì để nâng hoặc hạ cổng.Phần cuối của du lịch, hoặc các vị trí được mở hoặc đóng hoàn toàn, thường được biểu thị bằng các cảm biến tích hợp dừng động cơ khi kết thúc di chuyển đã đạt được.Việc kích hoạt chu kỳ có thể được cung cấp bởi một trạm dừng/bắt đầu từ xa hoặc địa phương hoặc là một phần của hệ thống tự động.Điều này làm cho bộ truyền động van cổng trở thành một ứng dụng lý tưởng cho các cài đặt không người lái hoặc những nơi mà các van được đặt cách xa các trạm nhân viên.Bộ truyền động van cổng có thể bao gồm các điều khiển cục bộ khá tinh vi có các tham số vận hành lập trình, nhưng thường xuyên hơn không khá đơn giản.Tuy nhiên, tất cả sẽ bao gồm ít nhất là kết thúc đã nói ở trên của các cảm biến du lịch và cảm biến mô -men xoắn, cũng sẽ dừng động cơ nếu van kẹt hoặc bị tắc nghẽn.Sự kiện này thường sẽ ngăn chặn động cơ bị đốt cháy và thậm chí có thể gắn cờ các nhà khai thác từ xa về sự cố.