Đường ray hướng dẫn là gì?

Một đường ray hướng dẫn, còn được gọi là một đường ray tay, là một loại công trình nhằm giữ cho người dân và phương tiện không đi vào các khu vực nguy hiểm.Thông thường, đường ray hướng dẫn được lắp đặt ở các khu vực công cộng để ngăn chặn mọi người ngã xuống hoặc đi vào một nơi không an toàn.Ở hầu hết các nơi trên thế giới, bất kỳ nơi công cộng nào bao gồm sự suy giảm từ 30 (76,2m) cũng phải nhiều hơn cũng phải bao gồm một đường sắt hướng dẫn.Không có gì lạ khi tìm thấy một đường ray hướng dẫn dọc theo một con đường đi bộ đường dài, đường bộ, trong một khu vực tuyệt đẹp, hoặc đi vòng quanh vành đai bên ngoài của một cảnh tượng ngắm cảnh.Ngoài các khu vực tự nhiên, đường ray hướng dẫn cũng có thể được tìm thấy trong hầu hết các tòa nhà lớn hơn.Thông thường, các nhà xây dựng bị ràng buộc bởi pháp luật, ở hầu hết các quốc gia, bao gồm một đường sắt hướng dẫn dọc theo một khu vực cầu thang, đường dốc, ban công hoặc catwalk.Việc xây dựng một đường ray hướng dẫn là vô cùng quan trọng.Đường ray có thể được làm từ cáp, thép, kim loại, gỗ hoặc bê tông, với bê tông là vật liệu đường sắt cứng nhất có sẵn.Trong hầu hết các trường hợp, một đường ray hướng dẫn không thể bao gồm một khoảng cách nhiều hơn 4 (10,2cm).Nếu một lỗ mở lớn hơn bốn inch, bất kỳ vật thể nào cũng có thể đi qua lỗ mở.Do đó, tất cả các tay và các thanh tay phải bao gồm các thanh được đặt chặt chẽ với nhau.

Hầu hết các đường cao tốc lớn trên khắp Bắc Mỹ và ở các nơi khác trên thế giới, cũng có đường ray hướng dẫn.Những đường ray này tồn tại vì những lý do tương tự mà đường ray công nghiệp và tay vịn tồn tại, chỉ có đường ray hướng dẫn đường cao tốc mạnh hơn đường ray bảo vệ thông thường.Trong khi các đường ray hướng dẫn đường bộ có thể ngăn một chiếc xe không bị chăm sóc trên một vách đá hoặc dốc dốc, có một số tranh cãi xung quanh hiệu quả của một đường sắt hướng dẫn đường cao tốc.Vì một đường ray được đặt trên đường cao tốc không thể hấp thụ hoàn toàn tác động của ô tô, ô tô và xe tải thường bị lệch khi liên lạc với đường ray kim loại.Độ lệch này có thể khiến một chiếc xe hơi hoặc xe tải lao ra giao thông, do đó, có thể khiến những chiếc xe và xe tải khác va chạm.Đây chính xác là lý do tại sao hầu hết các kỹ sư giao thông không đặt đường ray hướng dẫn dọc theo từng phần của một con đường.Thay vào đó, các đường ray này chủ yếu được sử dụng khi tình trạng của con đường, hoặc khu vực bao quanh nó, nguy hiểm hơn chính đường ray.Do kết quả của cuộc tranh luận xung quanh đường ray hướng dẫn, nhiều bộ phận vận chuyển trên toàn cầu hiện đang lựa chọn đường ray có thể sụp đổ.Những đường ray này uốn cong khi va chạm, làm chậm một chiếc xe, loại bỏ khả năng làm chệch hướng.