Động cơ trung tâm là gì?

Một động cơ trung tâm là động cơ điện xoay bánh xe mà không sử dụng hộp số.Điều này được thực hiện bởi vì một động cơ trung tâm được tích hợp trực tiếp vào trung tâm bánh xe, đó là điểm xung quanh bánh xe quay.Điều này bỏ qua nhu cầu truyền tải, vì vậy động cơ trung tâm hiệu quả hơn, đặc biệt là ở tốc độ cao.Người ta thường tìm thấy một động cơ trung tâm trên một chiếc xe đạp điện.

Cải tiến trong công nghệ

động cơ trung tâm, như một ý tưởng, đã xuất hiện từ cuối thế kỷ 19.Ban đầu chúng được hình thành để sử dụng trong ô tô, nhưng động cơ trung tâm hiện đại được sử dụng hầu như chỉ trên xe đạp điện.Xe đạp cơ giới là phổ biến hơn ở châu Á so với các nơi khác trên thế giới, nhưng chúng đã tiếp tục phát triển phổ biến ở nơi khác vì những tiến bộ công nghệ.Một số xe đạp cơ giới được sản xuất, nhưng đôi khi nó có thể rẻ hơn cho một động cơ trung tâm được lắp đặt trên một chiếc xe đạp như một tiện ích bổ sung hậu mãi.Có rất nhiều bộ dụng cụ chuyển đổi có sẵn, bao gồm các bộ dụng cụ để sửa đổi một động cơ trung tâm Trung Quốc để phù hợp với một chiếc xe đạp kích thước của Mỹ. Một chiếc xe đạp có động cơ được trang bị động cơ trung tâm thường sẽ có bàn đạp hoạt động.Nếu pin chạy động cơ trung tâm hết, chiếc xe đạp vẫn sẽ cần lực đẩy.Các quy định pháp lý ở một số nơi cũng có thể cấm việc sử dụng các phương tiện cơ giới không được đăng ký.

Pin Power

Hub Motors thường chạy bằng điện từ pin sạc.Trên một chiếc xe đạp, bộ pin thường được đặt gần bánh sau.Pin lithium ion và kim loại niken là loại pin sạc được ưa thích nhất vì trọng lượng nhẹ của chúng.Một pin có trọng lượng nhẹ hơn có thể giúp tăng phạm vi của nó, đó là sự cân nhắc quan trọng khi sử dụng động cơ trung tâm chạy bằng pin.Tùy thuộc vào các yếu tố như địa hình, trọng lượng và thời tiết của người đi xe, một chiếc xe đạp điện có thể có phạm vi ngắn tới 4,3 dặm (7 km) hoặc dài tới 43,5 dặm (70 km).Chuyển đổi một chiếc xe đạp đạp

Khi chuyển đổi một chiếc xe đạp đạp thành điện, động cơ trung tâm thường được lắp đặt trên bánh trước.Động cơ tạo ra mức độ mô -men xoắn cao trên phần này của chiếc xe đạp, và điều quan trọng đối với người thực hiện chuyển đổi để đảm bảo rằng khung của xe đạp có thể đứng trước các lực lượng tăng này.Nhiều dĩa xe đạp mdash;các bộ phận gắn trên bánh trước mdash;được làm bằng kim loại nhẹ như nhôm hoặc hợp kim nhẹ khác.Các dĩa nhẹ không đủ mạnh để an toàn để sử dụng với động cơ trung tâm.Chỉ có một nĩa thép đủ mạnh để xử lý các lực mà động cơ sẽ tạo ra, kết hợp với bất kỳ mối nguy hiểm đường nào có thể gặp phải.