Wie kann ich gewerbliche Fluggesellschaft Pilot werden?

Es gibt zwei Strecken, um ein Pilot des Handelsfluggesellschaften zu werden: die militärische Route und die zivile Route. Jeder hat unterschiedliche Vor- und Nachteile, die bei der Verfolgung einer Karriere in der kommerziellen Luftfahrt berücksichtigt werden sollten. Angehörige Piloten sollten sich auch bewusst sein, dass Piloten für kommerzielle Fluggesellschaften viel Schulungen benötigen, was häufig eine sehr große Investition von Bargeld beinhaltet und dass die Beschäftigung in der kommerziellen Luftfahrt sehr unterschiedlich ist. Einige Piloten machen Top -Gehälter, die international für große Fluggesellschaften fliegen, während andere Schwierigkeiten haben, auf den örtlichen Pendlerstrecken zu bestehen. Militärische Piloten arbeiten nicht nur als Pilot, sondern auch militärische Aufgaben, und militärische Erfahrungen sollten nicht einfach als Sprungbrett auf dem Weg zum Piloten für kommerzielle Fluggesellschaft angesehen werden. Nach einem PilotenDer Militärdienst ist vorbei, er oder sie kann sich für die Arbeit für kommerzielle Fluggesellschaften bewerben, sich auf Flugerfahrung verlassen und Zertifizierungen verdient, um einen Fuß in die Tür zu bekommen.

Personen, die sich dafür entscheiden, den zivilen Weg zu gehen, um ein Pilot für kommerzielle Fluggesellschaft zu werden, werden ermutigt, in Betracht zu ziehen, ein College zu besuchen, um einen Abschluss zu machen, was sich nicht unbedingt auf die Luftfahrt beziehen muss. Der potenzielle Pilot kann während eines Grundabschlusses eine Flugschule besuchen oder sich in einer Berufsschule anmelden, die Piloten ausbildet. Letztendlich ist es das Ziel, ein kommerzielles Pilotenzertifikat zu erwerben, für das 250 Flugstunden und eine Schulung der Bodenschule erforderlich sind. Am Ende des Trainings können Piloten eine Scheckfahrt, eine Art Fahrtest des Himmels, machen, um zertifiziert zu werden.

Zusätzlich zu einem kommerziellen Pilotenzertifikat benötigt ein gewerblicher Airline-Piloten ein medizinisches Zertifikat, eine Instrumentenbewertung und eine Mehrmotierstufe. Auch mit demESE -Qualifikationen, die meisten Fluggesellschaften werden sich nicht anstellen, um Sie einzustellen. Piloten für kommerzielle Fluggesellschaften benötigen viele Flugstunden, idealerweise zu Tausenden, bevor eine Fluggesellschaft sie in Betracht zieht. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise für Regional- und Pendlerfluggesellschaften arbeiten müssen, um genügend Erfahrungen zu sammeln. Unterwegs können Sie sich auf Ihr Pilotzertifikat für Fluggesellschaften einsetzen, für das 1.500 Flugstunden mit 250 Gewinn erforderlich sind. Mit diesem Flugzertifikat können Sie das Kommando eines kommerziellen Fluggesellschaft haben, der auf dem begehrten Sitz des Kapitäns sitzt und die Ankündigungen angibt, die mit „Damen und Herren, dies ist Ihr Kapitän, das spricht ...“

Sobald jemand von einer Fluggesellschaft eingestellt wird, unabhängig davon, ob der zivile oder militärische Weg eingenommen wird, ist zusätzliches Training erforderlich. Fluggesellschaften schulen Piloten in ihren Verfahren aus und bieten auch Schulungen an, die manchmal von den staatlichen Luftfahrtagenturen vorgeschrieben werden. Piloten, die international fliegen können, müssen möglicherweise zusätzliche Zertifikate verfolgenNS und Commercial Airline -Piloten sollen sich auch routinemäßigen physischen und Drogentests unterwerfen, um sicherzustellen, dass sie für den Dienst geeignet sind.