Was ist ein Zahnradreduzierer?

Ein Zahnradrückbau ist ein Mechanismus, durch den die Energieleistung eines Hochgeschwindigkeitsmotors oder Motors umgeleitet wird, um eine andere mechanische Komponente in einer niedrigeren Drehzahl und bei einem höheren Drehmoment zu drehen.Ausrüstungsmittel sind Geräte, die verschiedene Formen annehmen können.Sie werden auch als Getriebe oder Zahnradschieber bezeichnet und sind einfache Getriebe.Die Zahnradrückregler bieten auch mechanische Sicherheit, indem die Geschwindigkeit der rotierenden Geräte reduziert wird.In seiner einfachsten Form erfolgt die Zahnradreduzierung in Satzverhältnissen, die mit einem charakteristischen Wert der Eingangs- und Ausgangsgetriebekomponenten zusammenhängen.

Das Automobil zeigt ein gemeinsames Beispiel für die Reduzierung der Zahnrad.Interne Verbrennungsmotoren müssen mit hoher Geschwindigkeiten arbeiten, um eine reibungslose Stromerzeugung aufrechtzuerhalten.Wenn das Fahrzeug angehalten wird, langsam verlangsamt oder fährt, würde die Geschwindigkeit des Motors, wenn sie direkt auf die Räder aufgetragen wird, dazu führen, dass sich die Räder drehen, oder das Auto erhöht die Geschwindigkeit oder sogar den Verlust der Lenkkontrolle.Durch die Verwendung eines Zahnradreduzierers kann die Energie verwendet werden, um die Trägheit des gestoppten Fahrzeugs zu überwinden, den Impuls eines Verlangsamungsfahrzeugs zu verringern oder schwerere Lasten abzuschleppen, jedoch bei einer niedrigeren Geschwindigkeit.Transformation durch Änderung des Verhältnisses der Rotation zwei beweglicher Teile.In einer Uhr kontaktieren sich die Gänge unterschiedlicher Größen direkt in festen Verhältnissen, um die Bewegungsrate zwischen der zentralen Rotationswelle und den verschiedenen Uhrenhänden zu ändern.In einem Fahrrad drückt ein Hebel eine Kette zwischen Kettenrädern unterschiedlicher Größen.In einer Winde oder einer Winde wechselt ein Gürtel zwischen Riemenscheiben unterschiedlicher Durchmesser, um die Geschwindigkeit zu steuern, mit der eine Last mit dem Schwung gewinnt.Die Zahnradverhältnisse werden aus den Verhältnissen entweder der Anzahl der Zähne in jedem Gang, dem Durchmesser der Kettenräder oder des Durchmessers der Riemenscheiben berechnet.

Ein fortgeschrittenerer Getriebeabbau kann erhalten werden, indem eine oder beide mechanischen Abmessungen variieren könnenOhne tatsächlich die Zahnräder zu wechseln.Anstelle eines Zylinders als Riemenscheibe, wenn eine konische Form verwendet wird, kann der Gürtel den Kegel nach oben oder unten wandern und den Durchmesser und damit das Zahnradverhältnis kontinuierlich ändern.Diese Art der Zahnradsteuerung wird als kontinuierlich variable Getriebe (CVT) bezeichnet.Kleinere, günstigere Fahrzeuge wie Go-Karts oder Fahrzeuge, die nur eine kleine Reihe von Geschwindigkeiten, wie z.wird mit einem epicyclischen Zahnradsystem kombiniert.Dieses System, das auch als Planetary -Zahnradsystem bezeichnet wird, umfasst ein zentrales Zahnrad, das als Sonne bezeichnet wird und mit zwei oder mehr Gängen, die sich um ihn herum drehen, die als Planeten bezeichnet werden.Der Planet richtet sich wiederum mit den nach innen gerichteten Zähnen eines großen Zahnradringes, der als Annulus bezeichnet wird.

Entweder die Sonne oder der Ring wird festgehalten.Die Eingangs- und Ausgangswellen können eine der drei Positionen sein.Ein Bleistiftschärfer ist ein abgeschrägter Planetary -Gangrückbau.In schweren Baugeräten werden Planetary -Zahnradsysteme verwendet, um das für die Verschiebung dieser Maschinen erforderliche hohe Drehmoment bereitzustellen.