Was ist eine Wahnsinnsausrüstung?

Wenn sich zwei Zahnräder direkt nebeneinander befinden, bewegen sie sich in entgegengesetzte Richtungen, um Bewegung zu erstellen.Wenn sich beide Zahnräder in die gleiche Richtung bewegen müssen, wird zwischen den beiden ein Idler -Zahnrad verwendet.Es überträgt die Bewegung von einem Gang zum anderen und beeinflusst nichts anderes als die Richtung, in der sich der zweite Gang dreht.Die Gänge, die ein Idler -Zahnrad anbaut, kann als Antriebsrad bezeichnet werden, die Bewegung verleiht, und das angetriebene Zahnrad, der die Bewegung akzeptiert.Das Ausrüstungsverhältnis zwischen dem Fahr- und Driven -Zahnrad wird auf die gleiche Weise berechnet, wie es der Idler -Zahnrad nicht vorhanden wäre.das an diesen Zahnrädern befestigt.In einer solchen Situation wirkt sich die Größe des Idler -Zahnrads nicht auf die Geschwindigkeit aus, mit der sich das angetriebene Zahnrad umdreht, sodass die Größe des Wahnsinnsgetriebes einfach durch den zubrückenden Raum bestimmt werden kann.Eine solche Konfiguration kann auch eingerichtet werden, wenn die Verwendung von größerem Fahr- und Angesteuerungsgetriebe aufgrund von Platzbeschränkungen unpraktisch oder unmöglich ist.Auf diese Weise kann ein Idler -Zahnrad verwendet werden, um die gleichen Ergebnisse wie ein Riemen oder eine Kette zwischen dem Antrieb und der angetriebenen Zahnräder zu erzielen.Angesteuerte Zahnrad dreht sich in die gewünschte Richtung.Eine ungerade Anzahl von Idler -Zahnrädern führt dazu, dass sich das Fahren und die angetriebenen Zahnräder in die gleiche Richtung drehen, und eine gleichmäßige Zahl führt dazu, dass sie sich in entgegengesetzte Richtungen drehen.Diese Methode kann auch angewendet werden, um das Fahren und angetriebene Zahnräder zu verbinden, wenn ein physikalisches Hindernis vorliegt, das sie daran hindert, direkten Kontakt aufzunehmen.Dies wird erreicht, indem eine Reihe von Idler -Zahnrädern angeordnet wird, damit sie die Obstruktion umgehen.

Bei einem manuellen Fahrzeuggetriebe ermöglicht das umgekehrte IDLER -Zahnrad die Welle, die die Vorwärtsgeräte antreibtumkehren.Alle anderen Zahnräder im Getriebe stellen direkten Kontakt mit der Gegenübergasse auf, die Ausrüstung, die die Stromübertragung in die Achse ermöglicht, die die Räder bewegt und wiederum das Fahrzeug nach vorne bewegt.Das umgekehrte Zahnrad hat jedoch das umgekehrte Idler -Zahnrad zwischen ihm und der Gegenüberge.Das Vorhandensein eines Idler -Zahnrads zwischen dem umgekehrten Gang und der Gegenüberhandung führt dazu, dass sich die Achse und die Räder in eine andere Richtung drehen als wenn die anderen Zahnräder einbezogen werden, und das Fahrzeug in Rückseite treibt.Der Begriff Reverse Idler -Zahnrad kann auch verwendet werden, um einfach auf ein einzelnes Idler -Gang in jedem Szenario zu verweisen.