Τι κάνει ένας μηχανικός τζετ;

Ένας μηχανικός τζετ είναι ένας συγκεκριμένος τύπος μηχανικού αεροσκαφών που εκτελεί συντήρηση σε αεροπλάνα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες αεριωθούμενης βενζίνης.Οι μηχανικοί Jet εκτελούν συντήρηση σε Jets για εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, την κυβέρνηση και τις ιδιωτικές εταιρείες.Είναι υπεύθυνοι για την εκτέλεση προληπτικής συντήρησης, όπως επιθεωρήσεις και αλλαγές υγρών και για την επισκευή ελαττωματικού εξοπλισμού που έχουν παρατηρήσει ή έχουν αναφερθεί από το πλήρωμα πτήσης.Μια άδεια από την FAA ονομάζεται άδεια αεροσκαφών και μονάδας παραγωγής ενέργειας (A P).Παρόλο που οι άδειες αεροσκαφών και εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής μπορούν να κερδιστούν ξεχωριστά, η πλειοψηφία των μηχανικών αεριωθούμενων αεροσκαφών θα αποκτήσει και τα δύο.Οι άδειες λαμβάνονται μετά από μια σειρά από προφορικές, γραπτές και πρακτικές εξετάσεις που διαχειρίζονται η FAA.Οι κάτοχοι άδειας μπορούν επίσης να επιλέξουν να ειδικεύονται σε τομείς όπως κινητήρες, υδραυλικά ή ηλεκτρικά συστήματα. Οι μηχανικοί που παρακολουθούν ένα σχολείο A P που έχουν πιστοποιηθεί από την FAA είναι επιλέξιμοι για να λάβουν τις δοκιμές όταν αποφοιτούν και όσοι επιλέγουν να μην παρακολουθήσουν ένα FAA πιστοποιημένο A PΤο σχολείο πρέπει να έχει 18 μήνες πρακτικής εμπειρίας.Παρόλο που μια άδεια FAA μπορεί να επιτευχθεί με πρακτική εμπειρία, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι εργοδότες προτιμούν να προσλαμβάνουν έναν μηχανικό A P που έχει ήδη την άδεια του, οπότε είναι συχνά μια καλύτερη επιλογή να παρακολουθήσουν ένα δομημένο πρόγραμμα μέσω ενός FAA-Επίρεται το σχολείο.Οι μηχανικοί Jet που δεν έχουν άδεια ή μόνο σε θέση να εργάζονται υπό την άμεση επίβλεψη ενός μηχανικού πιστοποιημένου A P και δεν είναι σε θέση να αποσυρθούν από επισκευές ή επιθεωρήσεις.

Αν και ο καπετάνιος του αεροσκάφους είναι ο πιλότος και έχει πλήρη εξουσία πάνω από το αεροπλάνο που πετάει, ο μηχανικός Jet είναι τελικά υπεύθυνος για τη διατήρηση του αεροπλάνου σε τέλεια κατάσταση πτήσης.Ειδικές ευθύνες περιλαμβάνουν τους κινητήρες επιθεώρησης και επισκευής, εργαλεία προσγείωσης, φρένα, βαλβίδες και αντλίες.Τα όργανα είναι τα μόνα στοιχεία που ένας μηχανικός τζετ δεν μπορεί να επισκευάσει, επειδή οι πρόσθετες άδειες FAA πρέπει να γίνουν τεχνικοί της αεροηλεκτρονικής που πιστοποιούνται για την επισκευή οργάνων αεροσκαφών.

Εκτός από την επιθεώρηση και την επισκευή, απαιτείται ένας μηχανικός τζετ για να διατηρηθεί όλα τα αρχεία συντήρησης για ένα αεροπλάνο.Η FAA έχει αυστηρές απαιτήσεις για επιθεωρήσεις με βάση τον αριθμό ωρών και τον αριθμό των ημερολογιακών ημερών που έχει πετάξει ένα αεροπλάνο.Οι μηχανικοί καταγράφουν τις ώρες που έχει πετάξει ένα αεροπλάνο και είναι υπεύθυνοι για την υπογραφή του αρχείου για οποιεσδήποτε επισκευές ή επιθεωρήσεις που έχουν ολοκληρώσει.