Mit csinál egy sugárhajtású szerelő?

A sugárhajtású szerelő egy speciális típusú repülőgép -szerelő, amely karbantartást végez olyan repülőgépeknél, amelyek benzin -turbina sugárhajtású motorokkal vannak felszerelve.A Jet Mechanics karbantartást végez a kereskedelmi légitársaságok, a kormány és a magánvállalatok fúvókáin.Felelősek a megelőző karbantartás, például az ellenőrzések és a folyadékváltozások elvégzéséért, valamint a hibás berendezések javításáért, amelyeket észrevettek, vagy amelyeket a hajózószemélyzet jelentett be.Az FAA engedélyét repülőgép -keret- és erőmű -engedélynek (AP) hívják.Noha a repülőgép és az erőmű engedélyek külön -külön megszerezhetők, a sugárhajtású mechanika nagy része mindkettőt megkapja.Az engedélyeket az FAA által végzett szóbeli, írásbeli és gyakorlati vizsgák sorozata után kapják meg.Az engedélyesek úgy dönthetnek, hogy olyan területeken is specializálódnak, mint a motorok, hidraulika vagy elektromos rendszerek.Az iskolának 18 hónapos gyakorlati tapasztalattal kell rendelkeznie.Annak ellenére, hogy a FAA engedélyt gyakorlati tapasztalatokkal lehet beszerezni, fontos megjegyezni, hogy a legtöbb munkáltató inkább egy AP sugárhajtású szerelőt fog felvenni, aki már rendelkezik licencével, tehát gyakran jobb választás egy strukturált programon keresztül egy FAA-n keresztül.-Kertített iskola.A sugárhajtású mechanika, akik nem engedéllyel rendelkeznek, vagy csak egy AP tanúsított szerelő közvetlen felügyelete alatt dolgozhatnak, és nem tudnak aláírni javításokat vagy ellenőrzéseket.

Noha a repülőgép kapitánya a parancsnoki pilóta, és teljes hatalommal bír a repülõ repülőgép felett, a repülőgép-szerelõ végül felelős a repülőgép tökéletes repülési állapotának megőrzéséért.A konkrét felelősségek közé tartozik a motorok, a futómű, a fékek, a szelepek és a szivattyúk ellenőrzése és javítása.A műszerek az egyetlen olyan elem, amelyet a sugárhajtású szerelő nem javíthat, mivel további FAA -licencek szükségesek a repülőgép -műszerek javítására tanúsított avionikai technikussá.

Az ellenőrzés és a javítás mellett sugárhajtású szerelőre van szükség a repülőgép összes karbantartási nyilvántartásának megőrzéséhez.Az FAA szigorú követelményekkel rendelkezik az ellenőrzésekre az órák száma és a repülőgép repülésének naptári napjai alapján.A mechanika rögzíti az órákat, amelyeket egy repülőgép repült, és felelősek a nyilvántartásba vételért minden olyan javítás vagy ellenőrzés során.