Ano ang ginagawa ng isang jet mekaniko?

Ang isang mekaniko ng jet ay isang tiyak na uri ng mekaniko ng sasakyang panghimpapawid na nagsasagawa ng pagpapanatili sa mga eroplano na nilagyan ng mga gasolina turbine jet engine.Ang mga mekanika ng jet ay nagsasagawa ng pagpapanatili sa mga jet para sa mga komersyal na eroplano, ang gobyerno at pribadong kumpanya.May pananagutan sila sa pagsasagawa ng pagpigil sa pagpigil tulad ng mga inspeksyon at mga pagbabago sa likido at para sa pag -aayos ng mga may sira na kagamitan na napansin nila o naiulat ng flight crew.

Ang lahat ng mga mekanika ng jet ay dapat na sertipikado ng Federal Aviation Administration (FAA).Ang isang lisensya mula sa FAA ay tinatawag na Airframe at Power Plant Lisensya (AP).Bagaman ang mga lisensya sa airframe at power plant ay maaaring magkahiwalay, ang karamihan sa mga mekanika ng jet ay makakakuha ng pareho.Ang mga lisensya ay nakuha pagkatapos ng isang serye ng oral, nakasulat at praktikal na mga pagsusulit na pinangangasiwaan ng FAA.Ang mga lisensya ay maaari ring pumili upang dalubhasa sa mga lugar tulad ng mga makina, haydrolika o mga de-koryenteng sistema.Ang paaralan ay kinakailangan na magkaroon ng 18 buwan ng praktikal na karanasan.Kahit na ang isang lisensya ng FAA ay maaaring makuha sa pamamagitan ng karanasan sa hands-on, mahalagang tandaan na ang karamihan sa mga employer ay ginusto na umarkila ng isang mekanikong AP jet na mayroon nang kanyang lisensya, kaya madalas na isang mas mahusay na pagpipilian na dumalo sa isang nakabalangkas na programa sa pamamagitan ng isang FAA-Certified School.Ang mga mekanika ng jet na hindi lisensyado o makakapagtrabaho lamang sa ilalim ng direktang pangangasiwa ng isang mekanikong sertipikadong AP at hindi mag -sign off sa anumang pag -aayos o inspeksyon.

Bagaman ang kapitan ng sasakyang panghimpapawid ay ang pilot-in-command at may kumpletong awtoridad sa eroplano na kanyang lumilipad, ang mekaniko ng jet ay sa huli ay may pananagutan sa pagpapanatili ng eroplano sa perpektong kondisyon ng paglipad.Kasama sa mga tiyak na responsibilidad ang pag -inspeksyon at pag -aayos ng mga makina, landing gear, preno, balbula at bomba.Ang mga instrumento ay ang tanging mga item na maaaring hindi maayos ng isang mekaniko ng jet, dahil ang mga karagdagang lisensya sa FAA ay kinakailangan upang maging isang avionics technician na sertipikado upang ayusin ang mga instrumento ng sasakyang panghimpapawid.Bilang karagdagan sa inspeksyon at pag -aayos, kinakailangan ang isang mekanikong jet upang mapanatili ang lahat ng mga talaan ng pagpapanatili para sa isang eroplano.Ang FAA ay may mahigpit na mga kinakailangan para sa mga inspeksyon batay sa bilang ng oras at ang bilang ng mga araw ng kalendaryo na ang isang eroplano ay lumipad.Itinala ng mga mekanika ang mga oras na lumipad ang isang eroplano at may pananagutan sa pag -sign off sa record para sa anumang pag -aayos o inspeksyon na nakumpleto nila.