Apa yang dilakukan mekanik jet?

Mekanik jet adalah jenis spesifik dari mekanik pesawat yang melakukan perawatan pada pesawat terbang yang dilengkapi dengan mesin jet turbin bensin.Jet Mechanics melakukan pemeliharaan pada jet untuk maskapai komersial, pemerintah dan perusahaan swasta.Mereka bertanggung jawab untuk melakukan pemeliharaan pencegahan seperti inspeksi dan perubahan cairan dan untuk memperbaiki peralatan yang salah yang telah mereka perhatikan atau telah dilaporkan oleh kru penerbangan.

Semua mekanika jet harus disertifikasi oleh Federal Aviation Administration (FAA).Lisensi dari FAA disebut Lisensi Airframe dan Pembangkit Listrik (AP).Meskipun lisensi badan pesawat dan pembangkit listrik dapat diperoleh secara terpisah, mayoritas mekanika jet akan mendapatkan keduanya.Lisensi diperoleh setelah serangkaian ujian lisan, tertulis dan praktis yang dikelola oleh FAA.Pemegang lisensi juga dapat memilih untuk berspesialisasi dalam bidang-bidang seperti mesin, hidrolika atau sistem listrik.

Mekanika yang menghadiri sekolah AP bersertifikat FAA memenuhi syarat untuk mengikuti tes ketika mereka lulus, dan mereka yang memilih untuk tidak menghadiri AP bersertifikat FAA yang bersertifikat FAA FAA FAA FAA FAA FAASekolah diharuskan memiliki pengalaman praktis selama 18 bulan.Meskipun lisensi FAA dapat diperoleh dengan pengalaman langsung, penting untuk dicatat bahwa sebagian besar pengusaha lebih suka menyewa mekanika jet AP yang sudah memiliki lisensi, jadi seringkali merupakan pilihan yang lebih baik untuk menghadiri program terstruktur melalui FAA-Merda bersertifikat.Mekanika jet yang tidak berlisensi atau hanya dapat bekerja di bawah pengawasan langsung mekanik bersertifikat AP dan tidak dapat menandatangani perbaikan atau inspeksi apa pun.

Meskipun kapten pesawat adalah pilot-in-command dan memiliki otoritas penuh atas pesawat terbang, ia terbang, mekanik jet pada akhirnya bertanggung jawab untuk menjaga pesawat dalam kondisi terbang yang sempurna.Tanggung jawab khusus termasuk memeriksa dan memperbaiki mesin, roda pendaratan, rem, katup dan pompa.Instrumen adalah satu -satunya item yang mungkin tidak diperbaiki oleh mekanik jet, karena lisensi FAA tambahan diharuskan menjadi teknisi avionik yang disertifikasi untuk memperbaiki instrumen pesawat.

Selain inspeksi dan perbaikan, mekanik jet diperlukan untuk menyimpan semua catatan pemeliharaan untuk pesawat terbang.FAA memiliki persyaratan ketat untuk inspeksi berdasarkan jumlah jam dan jumlah hari kalender yang diterbangkan pesawat.Mekanika mencatat jam pesawat terbang dan bertanggung jawab untuk menandatangani catatan untuk setiap perbaikan atau inspeksi yang telah mereka selesaikan.