Τι είναι η δοκός γερανού;

Μια δοκός γερανού είναι μια προδιαμορφωμένη μεταλλική δέσμη στην οποία τρέχει το καβούρι ή το ανυψωτικό κεφάλι ενός ταξιδιού γερανού.Τέτοιες δοκοί είναι συνήθως δοκοί προφίλ "I" που μπορεί να ενισχυθούν σε διάφορα σημεία ανάλογα με τα φορτία και τη διαμόρφωση του γερανού.Μπορούν να διαθέτουν διάφορες διατάξεις γερανού, όπως ενιαία δοκός, διπλή δοκός ή σχέδια γέφυρας.Η διαμόρφωση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κεφαλή του κτιρίου και τα φορτία ο γερανός έχει σχεδιαστεί για να ανυψώσει.Μια δοκός γερανού υποβάλλεται σε μια ποικιλία από συχνά σοβαρές πιέσεις κατά τη διάρκεια των εργασιών ανύψωσης και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην αξιολόγηση, την ενίσχυση και την περιοδική επιθεώρηση και συντήρηση.σε ποιες διαδρομές γεννητικών γερανών ταξιδεύουν.Ανάλογα με τον τύπο εγκατάστασης, οι γερανοί εναέριας κυκλοφορίας έχουν συνήθως μεταξύ ενός και τριών δοκών γερανών.Το καβούρι ή ο ταξιδιώτης του γερανού είναι εφοδιασμένο με ένα σύνολο κυλίνδρων που είτε τρέχουν στην κορυφή είτε στο κάτω μέρος του σταυρού της δέσμης I.Σε εγκαταστάσεις μεμονωμένων δοκών, χρησιμοποιείται μόνο δοκός καβουριών.Σε γερανούς διπλής δοκού ή γέφυρας, η δοκός καβουριών είναι εφοδιασμένη με βαγόνια σε κάθε άκρο και κινείται πάνω και κάτω από το χώρο φόρτωσης σε δύο επιπλέον δοκούς γερανού.

εγκαταστάσεις ενιαίας δοκού γερανών είναι χρήσιμες σε εφαρμογές όπου δεν απαιτείται εγκάρσια κίνηση.Επίσης γνωστοί ως γερανοί μονοπατιού, αυτά τα μηχανήματα μπορούν να ταξιδεύουν μόνο το μήκος της δοκού και το ανυψωτικό ή χαμηλότερο φορτίο.Αυτός ο τύπος γερανού είναι χρήσιμος σε στενούς χώρους όπου η κίνηση φορτίου περιορίζεται στο μήκος του χώρου.Αυτοί οι γερανοί γενικά τρέχουν στο κάτω μέρος της δοκού που συνήθως υποστηρίζεται σε διάφορα σημεία κατά μήκος του κορυφαίου μέλους του.Ένα μειονέκτημα είναι το μειωμένο ύψος του αγκίστρου επειδή το καβούρι και το άγκιστρο βρίσκεται συνήθως κάτω από τη δοκό γερανού.

Οι γερανοί γέφυρας και διπλής δοκού είναι πολύ πιο ευέλικτοι και επιτρέπουν την τρισδιάστατη κίνηση αγκίστρου.Σε αυτές τις εγκαταστάσεις, το καβούρι μπορεί να μετακινηθεί κατά μήκος της δοκού γερανού για να καλύψει το πλάτος του χώρου.Επιπλέον, το συγκρότημα δοκού γερανών μπορεί να κινηθεί κατά μήκος του χώρου που καλύπτει μια πολύ ευρύτερη περιοχή από ένα μονοβάθμιο.Αυτός ο τύπος γερανού έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα από την εκτέλεση της δοκού καβουριών στην κορυφή των πλευρικών δοκών στήριξης ή να ανυψωθεί για να τρέξει μεταξύ τους.Αυτό επιτρέπει εκτεταμένα ύψη αγκίστρου και βελτιωμένη ευελιξία. Οι δοκοί γερανών, ιδιαίτερα η δοκός καβουριών, υποβάλλονται συνεχώς σε διάφορα φορτία στρες κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.Αυτές περιλαμβάνουν κάθετη τάση που ασκείται από το φορτίο, πλευρική τάση που προκαλείται από την επιτάχυνση και την πέδηση του καβουριού και τις εγκάρσιες τάσεις που προκαλούνται από την ταλάντευση του φορτίου.Οι δοκοί των γερανών ενισχύονται συχνά με επίπεδες πλάκες ή κανάλια κατά μήκος των διατομών τοποθέτησης για να αντισταθούν σε αυτές τις τάσεις.Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της λειτουργίας προσωπικών και τα φορτία των μεταφορών γερανών, οι δοκοί των γερανών πρέπει να είναι σωστά βαθμολογημένα και να επιθεωρούνται τακτικά για σημάδια ζημιών.