Một dầm cầu cẩu là gì?

Một dầm cầu trục là một chùm kim loại được tạo hình sẵn trên đó cua hoặc đầu nâng của một cần cẩu trên cao.Các dầm như vậy thường là các chùm cấu hình của I I I có thể được củng cố tại các điểm khác nhau tùy thuộc vào tải trọng và cấu hình cần cẩu liên quan.Chúng có thể có một số bố cục dầm cầu cẩu như dầm đơn, dầm đôi hoặc thiết kế dầm cầu.Cấu hình phụ thuộc phần lớn vào khoảng không trong tòa nhà và tải trọng được thiết kế để nâng.Một dầm cầu cẩu phải chịu nhiều ứng suất thường xuyên nghiêm trọng trong quá trình nâng và đặc biệt chú ý đến xếp hạng, gia cố và kiểm tra và bảo trì định kỳ.trên đó cần cẩu trên cao.Tùy thuộc vào loại cài đặt, cần cẩu trên cao thường có từ một đến ba dầm cầu trục.Cua hoặc đầu di chuyển của cần cẩu được trang bị một bộ con lăn chạy trên đỉnh hoặc trên thành viên chéo phía dưới của chùm I.Trong các cài đặt dầm đơn, chỉ sử dụng một dầm cua.Trong dầm đôi hoặc cần cẩu cầu, dầm cua được trang bị xe ngựa ở hai đầu và di chuyển lên và xuống không gian tải trên hai dầm cần cẩu bổ sung.Cài đặt dầm cầu cầu đơn rất hữu ích trong các ứng dụng không cần chuyển động ngang.Còn được gọi là cần cẩu monorail, những máy này có thể di chuyển theo chiều dài của dầm và nâng hoặc tải trọng thấp hơn.Loại cần trục này rất hữu ích trong các không gian hẹp trong đó chuyển động tải được giới hạn ở độ dài của không gian.Những cần cẩu này thường chạy ở dưới cùng của dầm, thường được hỗ trợ tại một số điểm dọc theo thành viên chéo hàng đầu của nó.Một nhược điểm là giảm chiều cao móc vì cua và móc thường nằm dưới dầm cầu cầu.Cây cầu và cần cẩu dầm đôi linh hoạt hơn nhiều và cho phép chuyển động móc 3 chiều.Trong các cài đặt này, con cua có thể di chuyển qua dầm cầu cầu để bao phủ bề rộng của không gian.Ngoài ra, lắp ráp dầm cầu trục có thể di chuyển dọc theo chiều dài của không gian bao phủ một khu vực rộng hơn nhiều so với một đường monorail.Loại cần cẩu này có lợi ích bổ sung là có dầm cua chạy trên đỉnh của dầm hỗ trợ bên hoặc được nâng lên để chạy giữa chúng.Điều này cho phép độ cao móc mở rộng và tính linh hoạt được cải thiện. Các dầm cầu trục, đặc biệt là dầm cua, liên tục chịu một số tải trọng căng thẳng trong quá trình hoạt động.Chúng bao gồm ứng suất thẳng đứng do tải trọng, ứng suất bên gây ra bởi gia tốc và phanh cua, và ứng suất ngang gây ra bởi việc vung tải.Các dầm cầu cẩu thường được gia cố bằng các tấm phẳng hoặc các kênh dọc theo các mặt cắt lắp của chúng để chống lại những ứng suất này.Để đảm bảo sự an toàn của hoạt động cá nhân và tải trọng vận chuyển cần cẩu, các dầm cầu trục cần được đánh giá chính xác và thường xuyên được kiểm tra các dấu hiệu thiệt hại.