Τι είναι ο ελεγκτής κινητήρα;

Ο όρος ελεγκτής κινητήρα περιγράφει μια ομάδα ηλεκτρονικών και ηλεκτρομηχανικών συσκευών που χρησιμοποιούνται για την έναρξη και την εκτέλεση ηλεκτρικών κινητήρων με προκαθορισμένο τρόπο.Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αυξήσουν σταδιακά την ταχύτητα του κινητήρα κατά την εκκίνηση, να αυξήσουν τη ροπή εκκίνησης ή να αντιστρέψουν την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα.Αυτές οι φάσεις ελέγχου είναι συνήθως απαραίτητες λόγω των απαιτήσεων του επιχειρησιακού περιβάλλοντος, των ειδικών απαιτήσεων εγκατάστασης ή της αύξησης της απόδοσης του κινητήρα.Ο ελεγκτής κινητήρα μπορεί να είναι λίγο περισσότερο από μια αρκετά απλή διεπαφή χειριστή, όπως ένας απευθείας on-line εκκινητής, ή εξαιρετικά εξελιγμένος και αυτοματοποιημένος μηχανοκίνητος εκκινητής ή συστήματα κίνησης συχνότητας.Οι ηλεκτρικοί κινητήρες σχηματίζουν τη ραχοκοκαλιά των περισσότερων βιομηχανικών και κατασκευαστικών περιβαλλόντων και μπορούν να βρεθούν σε μεγάλους αριθμούς στις περισσότερες παρόμοιες εγκαταστάσεις.Όταν παρέχεται με ένα κατάλληλα ηλεκτρικό ρεύμα, ένας κινητήρας θα ξεκινήσει, θα επιταχύνει τη μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού του και θα συνεχίσει να τρέχει μέχρι να κοπεί η παροχή ισχύος.Στη συνέχεια θα επιβραδύνει μέχρι να ξεπεράσουν τις αδρανειακές δυνάμεις την ώθηση του ρότορα και ο κινητήρας σταματάει.Στις πιο απλές εγκαταστάσεις, η εισαγωγή και η παύση της εξουσίας είναι όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι και, εάν χρησιμοποιηθεί το σωστό μέγεθος του κινητήρα, το σύστημα θα λειτουργεί σωστά με όχι περισσότερο από ένα απλό σταθμό έναρξης και στάσης.Δυστυχώς, οι περισσότερες μεγάλες, πολύπλοκες εγκαταστάσεις απαιτούν πολύ πιο εξελιγμένο έλεγχο πολλών από τους μηχανισμούς τους.

Πολλά μηχανήματα απαιτούν σταδιακές αυξήσεις στην ταχύτητα περιστροφής κατά τη διάρκεια των εκκινήσεων ως μέρος του λειτουργικού σχήματος συστημάτων.Άλλες μηχανές υψηλού φορτίου, όπως οι ανεμιστήρες του εξαερισμού, οι οποίοι διαθέτουν πτερύγια ανεμιστήρων που ζυγίζουν πολλούς τόνους, απαιτούν επίσης σταδιακές ταχύτητες εκκίνησης για να ξεπεραστούν η σημαντική αδράνεια της στατικής λεπίδας που έχει οριστεί για την πρόληψη των κινητικών ταξιδιών και της μηχανικής βλάβης.Άλλες εγκαταστάσεις απαιτούν έναν μόνο κινητήρα για να αντιστρέψει την κατεύθυνση περιστροφής κατά βούληση ή να είναι ικανή για ταχύτητες κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας.

Όλες αυτές οι επιχειρησιακές απαιτήσεις μπορούν να επιτευχθούν με ένα από τα ευρύ φάσμα των διαθέσιμων μοντέλων ελεγκτών κινητήρα.Αυτές οι συσκευές εμπίπτουν σε δύο βασικές κατηγορίες: ηλεκτρονικούς και ηλεκτρομηχανικούς ελεγκτές.Οι ηλεκτρονικές μονάδες ελεγκτών κινητήρα είναι γενικά εξαιρετικά εξελιγμένες και περιλαμβάνουν κατηγορίες συσκευών, όπως οι δίσκοι μαλακής εκκίνησης και μεταβλητών συχνοτήτων, οι οποίες μπορούν να αυξήσουν σταδιακά τις ταχύτητες εκκίνησης και τις ταχύτητες λειτουργίας ελέγχου.Μπορούν επίσης να προγραμματιστούν για να ανταποκριθούν σε μια ευρεία ποικιλία εισροών συστήματος ή προκαθορισμένες συνθήκες λειτουργίας.

Ο ηλεκτρομηχανικός ελεγκτής κινητήρα είναι ο πιο απλός από τις δύο ομάδες και γενικά χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικούς επαφές ή ρελέ για να σταματήσει, να ξεκινήσει καιαντιστρέψτε την κατεύθυνση των κινητήρων.Στην περίπτωση τριών φάσεων Star/Delta Starts, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να ξεπεράσουν τα υψηλά φορτία εκκίνησης ξεκινώντας τον κινητήρα σε διαμόρφωση αστέρων υψηλής ροπής.Μόλις ξεπεραστεί το αρχικό αδρανειακό φορτίο, μεταβαίνουν στη συνέχεια σε μια πιο οικονομική και αποτελεσματική διαμόρφωση δέλτα χαμηλής ρύθμισης.Σε μερικά παλαιότερα συστήματα ελέγχου ταχύτητας, χρησιμοποιείται μια μηχανική μεταβλητή αντίσταση για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα.