Τι εμπλέκεται στη ναυτιλία βαρέως εξοπλισμού;

Όταν στέλνω βαρύ εξοπλισμό, προσεκτικός προγραμματισμός, μπορώ να είμαι απαραίτητος για την προστασία του εξοπλισμού και την ικανοποίηση των κανονιστικών απαιτήσεων.Ο βαρύς εξοπλισμός απαιτεί συνήθως ειδικές άδειες οδικής άδειες εάν οι διαστάσεις ή τα βάρη υπερβαίνουν τα συγκεκριμένα όρια που καθορίζονται από κυβερνητικούς οργανισμούς.Ο ιδιοκτήτης του εξοπλισμού μπορεί επίσης να χρειαστεί συμπληρωματική ασφάλιση για να παρέχει κάλυψη σε περίπτωση ζημιάς ή απώλειας στον εξοπλισμό.

Ο βαρύς εξοπλισμός ενδέχεται να έχει τροχούς για μεταφορές, όπως βαριά φορτηγά ή μηχανοκίνητους γερανούς.Αυτά τα μηχανήματα μπορούν μερικές φορές να οδηγηθούν πάνω και σε ένα φορτηγό μεταφοράς, πλοίο ή τρένο για παράδοση σε άλλη τοποθεσία.Αυτό ονομάζεται Roll-On, Roll-Off (RORO) λειτουργίες και μπορεί να μειώσει το κόστος αποστολής, επειδή ο εξοπλισμός ενδέχεται να μην απαιτεί ειδικό δοχείο.Τα πλοία Roro πρέπει να παραδίδουν σε λιμένες που διαθέτουν αποβάθρες κατάλληλες για λειτουργίες οδήγησης, οι οποίες μπορεί να περιορίσουν τη χρησιμότητα ως επιλογή αποστολής.φορτηγά.Η ναυτιλία βαρέως εξοπλισμού από το δοχείο απαιτεί προσεκτική κατανόηση του βάρους του εξοπλισμού, των διαστάσεων και του εξοπλισμού για φόρτωση και εκφόρτωση από το δοχείο.Αυτός ο τύπος αποστολής μπορεί να είναι χρήσιμος για βαρύ αντλίες, συμπιεστές ή εξαρτήματα μηχανών που ενδέχεται να υποστούν ζημιά από την ανοικτή αποστολή.Μέρος του ταξιδιού μπορεί να περιλαμβάνει μεταφορές σε δημόσιους δρόμους και ο βαρύς ή υπερμεγέθη εξοπλισμός απαιτεί συνήθως άδειες οδού.Μπορεί να χρειαστεί προσεκτικός σχεδιασμός διαδρομών για υπερμεγέθη μεταφορά λόγω εκκαθάρισης γραμμών γέφυρας ή κοινής ωφέλειας, οι οποίες μπορούν να καθοριστούν από την ναυτιλιακή εταιρεία.

Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να καθορίσει ποια προετοιμασία πριν από το ταξίδι μπορεί να χρειαστεί για τον εξοπλισμό πριν από την ημερομηνία αποστολής.Ορισμένος εξοπλισμός μπορεί να χρειαστεί να τυλιχτεί με προστατευτικό κάλυμμα και μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθούν καύσιμα ή άλλα υγρά.Ο υπερμεγέθη εξοπλισμός ενδέχεται να απαιτεί μερική αποσυναρμολόγηση για να μπορέσει να μετακινηθεί όπου υπάρχουν περιορισμοί μεγέθους είτε σε δρόμους είτε σε πλοίο ή τρένο.Ορισμένη ασφάλιση εξοπλισμού ενδέχεται να μην καλύπτει ζημιές ή απώλειες κατά τη διάρκεια των μεταφορών και οι ναυτιλιακές εταιρείες ενδέχεται να έχουν όρια ασφαλιστικής κάλυψης για τυχόν ζημιές που προκαλούν.Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να διερευνήσουν προσεκτικά την ασφαλιστική τους κάλυψη για εξοπλισμό που σκοπεύουν να μεταφέρουν και να καθορίσουν εάν απαιτείται συμπληρωματική ασφάλιση για την κάλυψη ζημιών ή αντικατάστασης.

Η περιβαλλοντική ζημιά μπορεί να αποτελέσει σημαντικό λόγο κατά τη ναυτιλία βαρέως εξοπλισμού, επειδή τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε ξηρή γη ενδέχεται να μην είναιανθεκτικό σε ζημιές από θαλάσσιο αέρα ή αλμυρού νερού εάν τοποθετηθεί σε πλοίο.Ένας ιδιοκτήτης θα πρέπει να συζητήσει τις επιλογές προστασίας με την ναυτιλιακή τους εταιρεία ή να επικοινωνήσει με τον κατασκευαστή εξοπλισμού για πιθανές επιλογές.Οι ναυτιλιακές εταιρείες συνήθως δεν ευθύνονται για ζημιά στον εξοπλισμό που προκαλείται από το περιβάλλον αποστολής, εάν ο ιδιοκτήτης δεν έχει κανονίσει να καλύψει ή να τον προστατεύσει.