Comment devenir pilote de l'Air Force?

Si vous souhaitez devenir pilote dans la Force aérienne des États-Unis (USAF), vous devez d'abord vous assurer que vous vous enrôlez pour toutes les bonnes raisons.Sur les près de 400 000 membres de l'Air Force, seulement quatre pour cent sont des pilotes.Les autres servent à divers titres d'officiers et de personnel enrôlé.Vous ne devriez rejoindre l'Air Force que si vous souhaitez vraiment servir votre pays, non pas parce que vous cherchez à devenir un jockey de jet supersonique.

La plupart des gens qui s'enrôlez dans l'armée de l'air le font avec le rêve de ne pas simplement devenir un pilote de l'Air Force, mais de devenir pilote de chasse de l'Air Force.Seul le meilleur des meilleurs, les candidats qui réussissent une vérification des antécédents étendus et marquent le plus haut dans une variété de tests physiques, psychologiques et académiques, verront jamais le cockpit d'un jet de chasse.Même si vous répondez aux normes rigoureuses de l'Air Force et que vous vous qualifiez pour devenir pilote, il n'y a aucune garantie que vous serez un pilote de chasse.L'Air Force décide où vous serez placé en fonction des besoins actuels.Vous pourriez être condamné à être pilote de bombardier, pilote d'essai, pilote généraliste, pilote d'hélicoptère ou même entraîneur, pétrolier, reconnaissance ou pilote d'opérations spéciales.

Les facteurs d'âge, de santé et de taille déterminent si vous avez le potentiel de devenir pilote de l'Air Force.Vous devez avoir moins de 28 ans au moment où vous postulez, et vous devez entrer en vol avant 30 ans. Physiquement, vous devez avoir entre 64 et 77 pouces de hauteur (1,68 à 1,96 mètres) et vous devez répondre aux directives standardisées de hauteur à poids.Votre vision doit être d'au moins 20/50, non corrigée, dans les deux yeux, et vous serez exclu si vous êtes à l'aveugle, avez des problèmes de perception de profondeur ou que vous avez subi une chirurgie oculaire au laser.De nombreux autres facteurs peuvent faire dérailler votre objectif de devenir un pilote de l'Air Force, notamment le rhume des foins ou l'asthme.

En supposant que vous répondez à ces critères, vous devez avoir un baccalauréat d'une université accréditée ou de la US Air Force Academy.Gardez à l'esprit que l'Air Force accorde une priorité à ceux dont le diplôme est en sciences dures telles que l'ingénierie ou la physique.Votre moyenne pondérée cumulative devrait dépasser 3,4, et les candidats en vol qui détiennent déjà une licence de pilote privé sont généralement privés.En outre, vous devez être citoyen des États-Unis et obtenir un score d'au moins 25 sur le test de qualification de l'officier de l'Air Force.

Pour devenir pilote de l'Air Force, vous devez d'abord être accepté dans le service, aller à l'école des candidats officiers, et être commandé en tant que sous-lieutenant.À ce stade, vous pouvez officiellement déclarer votre intention de devenir pilote de l'Air Force.Si vous êtes accepté, vous subiras 25 heures de formation en vol de base et 25 heures de travail en classe.Si vous survivez à la réduction de la formation en vol d'introduction, vous serez envoyé à un programme spécialisé de formation pilote.

Ce programme dure un an et implique de dix à douze heures de formation, sept jours par semaine.Vous vous entraînerez en classe et dans les simulateurs, et vous apprenez des compétences de base et des manœuvres.Si vous terminez ce programme extrêmement difficile, et beaucoup ne le font pas, vous serez envoyé pour une formation avancée dans l'une des disciplines volantes.Votre classe debout et les exigences de l'Air Force détermineront le type de métier que vous volez.