Come posso diventare un pilota dell'aeronautica?

Se desideri diventare un pilota nell'Aeronautica degli Stati Uniti (USAF), dovresti prima assicurarti di arruolare per tutte le giuste ragioni.Dei quasi 400.000 membri dell'Aeronautica, solo il quattro percento sono piloti.Il resto serve in varie capacità come ufficiali e personale arruolato.Dovresti unirti all'Aeronautica solo se desideri davvero servire il tuo paese, non perché cerchi di diventare un jet jockey supersonico.

La maggior parte delle persone che si arruolano nell'aeronautica lo fanno con il sogno di non semplicemente diventare un pilota dell'aeronautica, ma di diventare un pilota di combattenti dell'aeronautica.Solo il meglio del meglio, i candidati che passano un ampio controllo di fondo e ottengono il più alto in una varietà di test fisici, psicologici e accademici, vedranno mai la cabina di pilotaggio di un jet da combattimento.Anche se soddisfi i rigorosi standard dell'Aeronautica e si qualificano per diventare un pilota, non vi è alcuna garanzia che sarai un pilota da combattimento.L'Air Force decide dove verrai posizionato a seconda delle esigenze attuali.Potrebbe essere ordinato di essere un pilota di bombardiere, un pilota di test, un pilota generalista, un pilota di elicotteri o persino un allenatore, una petroliera, una ricognizione o un pilota di operazioni speciali.

I fattori di età, salute e dimensioni determinano se si ha il potenziale per diventare un pilota dell'aeronautica.Devi avere meno di 28 anni nel momento in cui si applica e devi entrare nell'addestramento di volo prima di 30 anni. Fisicamente, è necessario essere alto tra 64 e 77 pollici (da 1,68 a 1,96 metri) e deve soddisfare le linee guida standardizzate altezza per il peso.La tua visione deve essere almeno 20/50, non corretta, in entrambi gli occhi, e sarai escluso se sei cieco, hai problemi di percezione della profondità o hai subito una chirurgia oculare laser.Molti altri fattori possono far deragliare il tuo obiettivo di diventare un pilota dell'Aeronautica, tra cui la febbre da fieno o l'asma.

Supponendo che tu soddisfi questi criteri, devi avere una laurea presso un'università accreditata o l'Accademia dell'Aeronautica americana.Tieni presente che l'Aeronautica attribuisce una priorità a coloro la cui laurea è in scienze difficili come l'ingegneria o la fisica.La media dei voti dovrebbe superare i 3,4 e i candidati di volo che possiedono già una patente di pilota privata sono generalmente dati.Inoltre, devi essere un cittadino degli Stati Uniti e ottenere un punteggio di almeno 25 sul test di qualificazione degli ufficiali dell'aeronautica.

Per diventare un pilota dell'aeronautica, è necessario prima essere accettato al servizio, frequentare la scuola candidata ufficiale, ed essere commissionato come secondo tenente.A questo punto è possibile dichiarare formalmente la tua intenzione di diventare un pilota dell'aeronautica.Se accettato, subirai 25 ore di addestramento pratico di volo di base e 25 ore di lavoro in classe.Se sopravvivi al taglio dell'addestramento introduttivo di volo, verrai inviato a un programma di addestramento pilota specializzato.

Questo programma dura per un anno e coinvolge da dieci a dodici ore di allenamento, sette giorni alla settimana.Ti allenerai in classe e in simulatori e ti verranno insegnate abilità e manovre di base.Se completi questo programma estremamente difficile e molti no, verrai inviato per l'addestramento avanzato in una delle discipline volanti.La tua classe e i requisiti dell'Aeronautica determinerà il tipo di mestiere che voli.