Mit csinál egy jet pilóta?
A sugárhajtású pilóta képes minden típusú repülőgépet kísérletezni a nagy rakomány repülőgépektől a kisebb utas -síkokig.A legtöbb sugárhajtású pilóta nagyobb légitársaságoknál dolgozik, amelyek a világ minden tájáról szállítják az embereket, bár néhány pilótát önállóan alkalmaznak.A sugárhajtású pilóta felelőssége a repülőgép felszerelésének ellenőrzésétől a repülőgép fedélzetén tartózkodók biztonságának biztosításáig terjed.
A nagy légitársaságok megkövetelik, hogy két pilóta mindig legyen egy repülőgép belsejében.Ezért a sugárhajtású pilóta hajlandónak és képesnek kell lennie arra, hogy rendszeresen együtt dolgozzon együtt pilótával.Ezenkívül a pilótáknak be kell jelentkezniük a légiforgalmi irányítókkal egy repülés során, ami azt jelenti, hogy a kommunikációs készségek alapvető részét képezik ennek a munkakörhelynek.
Az öt pilóta közül csaknem egy nem működik a kereskedelmi légitársaságnál.Ezek a pilóták gyakran különféle kormányok számára működnek, mint tesztpilótákként.A tesztpilóták új típusú repülőgépeket repülnek a repülési képesség és a biztonság ellenőrzése érdekében.Az idő nagy részében, miután ezek az újabb repülőgépek átadják a kezdeti ellenőrzést, katonai célokra használják őket.Más típusú pilóták közé tartoznak a mezőgazdasági pilóták, az üzleti pilóták és a helikopter pilóták.
Szinte minden munkáltató megköveteli, hogy a pilóták egyetemi diplomával rendelkezzenek.A tesztpilótáknak sikeresen be kell fejezniük egy mérnöki programot.Ezenkívül azoknak a pilótáknak, amelyek a kereskedelmi légitársaságok számára szándékoznak, pilóta engedélyükkel kell rendelkezniük.Időnként a kereskedelmi légitársaságok pilótái nem rendelkeznek egyetemi oktatásban, bár az Egyesült Államokban az összes kereskedelmi légitársaság pilóta legalább 250 órás repülési tapasztalattal rendelkezik.
Az Egyesült Államokon belül azok, akik a kereskedelmi légitársasággal rendelkező pozíciót szerezhetnek, képesek lehetnek egy pilóta engedélyét, amely kevesebb, mint 250 órás repülési tapasztalattal rendelkezik.Bizonyos szövetségi repülési igazgatás jóváhagyott kurzusokat, amelyek kevesebb, mint 250 órás repülési tapasztalatot igényelnek.A repülési iskolai tanfolyamokat követően minden leendő pilótának három különféle tesztet kell teljesítenie.A második teszt egy írásbeli teszt egyik formája, amely magában foglalja a repülési ismereteket és a műszaki képességeket.A harmadik teszt egy gyakorlati teszt, amely megköveteli, hogy minden kérelmező a repülési készségeket bizonyítsa.Az Egyesült Államokban ezeket a teszteket a Szövetségi Repülési Igazgatóság végzi.Az ilyen típusú képzés magában foglalhatja a repülőgép -ismereteket, a rádió képességeket és még a biztonsági teszteket is.Ezenkívül a sugárhajtású pilóta két éves tesztet kell teljesítenie, amelyek új repülési ismeretekből és teljesítmény -készségvizsgálatból állnak.
Érdekes módon a légitársaságok pilótái Pakisztánban, Izraelben, Thaiföldön és néhány afrikai országban kapcsolódnak a katonasághoz.Ezekben az országokban a legtöbb kereskedelmi légitársaság pilóta katonai pilótaként kezdte karrierjét.Ez a tény egyszerre igaz volt az Egyesült Államokra és Nyugat -Európára is, bár ma már nem ez a helyzet.