Mit csinál egy tengeri biztosító?

A tengeri biztosító egy olyan szakember, aki biztosítási fedezetet nyújt a hajók és a hajók számára.A munkavállalók ezen a munkavállalóknak segítenek a tulajdonosoknak kiválasztani a tengeri biztosítási fedezet megfelelő típusát és összegét, hogy megvédjék az eszközöket a veszteségektől.A tengeri biztosítékoknak gyakran nemcsak a hajó számára, hanem a tenger által szállított rakományok számára is megfelelő fedezetet kell biztosítaniuk.

A tengeri fedezet vagy a „Bizonyítás” a történelem legrégebbi biztosítási formája.A hajó aláíró munkája legalább az 1300 -as évekre nyúlik vissza, amikor az európai hajózási műveletek biztosítási kötvényeket dolgoztak ki az értékes áruk védelme érdekében.Manapság a tengeri vállalási folyamatot a legtöbb nagy országban a törvény szabályozza és szabványosítja.A modern tengeri kockázatvállalást gyakran légi és földbiztosítással csomagolják, és gyakran kombinált „tengeri, repülési és tranzit” (MAT) lefedettségi csomagként kínálják.

Mielőtt egy hajó biztosított lenne, a tengeri biztosítónak fel kell mérnie a kockázat valószínűségét.Az aláírók statisztikák és vizsgálat kombinációját használják annak meghatározására, hogy egy adott hajó megsérül vagy elveszik.A tengeri szakértő például megvizsgálhatja a rakományhajót, hogy ellenőrizze a megfelelő tengeri képességeket és biztonsági felszereléseket.Az aláírók olyan statisztikákat is figyelembe vesznek, mint például a hajózási társaság pénzügyi helyzete és a múltbeli események története.Egyes tengeri útvonalak a rakományhajókat veszélyes területekre vezetik, amelyek nyitottak a modern kalózkodásra, vagy durva időjárási viszonyuk lehet.A tengeri biztosítónak sokféle tényezőt kell figyelembe venni a javasolt biztosítási terv értékelésekor.

Miután a tengeri biztosító becsülte meg a hajó potenciális kockázatát, biztosítási kötvény jön létre.Általában az alacsony kockázatú hajózási társaságra vonatkozó kötvény olcsóbb, mint az összehasonlítható biztosítás, amely a magas kockázatú műveleteket fedezi.A biztosító dönthet úgy, hogy növeli a kockázatos vállalkozás biztosítási kamatlábát, vagy teljes mértékben megtagadhatja a fedezetet, ha a veszélyek túl nagyok.A biztosítási munkavállalóknak továbbra is figyelemmel kell kísérniük a szállító társaság teljesítményrekordját, hogy a biztosítási rátát a tényleges események szerint igazítsák.Csakúgy, mint a rossz vezetési nyilvántartás gyakran az egyéni biztosítási díjak emelkedését okozza, egy tengeri rakománygyártó társaság, amely többször veszít vagy károsítja az árukat, kénytelen lehet fizetni egy kiigazított díjat., A biztosítási biztosító a nyomozókkal együttműködve annak meghatározásában, hogy ki a hibás.Ha véletlen veszteséget fedez a kötvény, akkor a biztosítótársaság kifizetést fog biztosítani.A tengeri biztosítónak szorosan elemeznie kell az egyes eseményeket, annak biztosítása érdekében, hogy a csalás ne kerüljön sor, és a helyes biztosítási kifizetést végezzék.