Một người bảo lãnh biển làm gì làm gì?

Một người bảo lãnh hàng hải là một chuyên gia cung cấp bảo hiểm cho thuyền và tàu.Công nhân trong công việc này giúp chủ sở hữu chọn đúng loại và số tiền bảo hiểm hàng hải, để bảo vệ tài sản khỏi tổn thất.Thông thường, các nhà bảo lãnh hàng hải phải cung cấp bảo hiểm thích hợp không chỉ cho một tàu, mà còn cho hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển. Bảo hiểm biển, hay bảo lãnh phát hành, là hình thức bảo hiểm lâu đời nhất trong lịch sử.Công việc của một người bảo lãnh tàu có từ ít nhất là những năm 1300, khi các hoạt động vận chuyển ở châu Âu phát triển các chính sách bảo hiểm để bảo vệ hàng hóa có giá trị.Ngày nay, quá trình bảo lãnh phát hành biển được quy định và tiêu chuẩn hóa theo luật ở hầu hết các quốc gia lớn.Bảo lãnh hàng hải hiện đại thường được gói với bảo hiểm không khí và mặt đất, và thường được cung cấp như một gói bảo hiểm hàng hải, hàng không và vận chuyển (MAT).Trước khi một tàu có thể được bảo hiểm, một người bảo lãnh biển phải đánh giá xác suất rủi ro.Các nhà bảo lãnh sử dụng kết hợp các số liệu thống kê và điều tra để xác định tỷ lệ cược mà một con tàu cụ thể sẽ bị hư hỏng hoặc bị mất.Một chuyên gia hàng hải có thể kiểm tra một tàu chở hàng, ví dụ, để kiểm tra độ an toàn và thiết bị an toàn thích hợp.Các nhà bảo lãnh cũng xem xét các số liệu thống kê như sức khỏe tài chính của một công ty vận chuyển và lịch sử của các sự kiện trong quá khứ. Các chuyên gia bảo hiểm phải có kiến thức về luật pháp và điều kiện hàng hải ở nhiều quốc gia khác nhau, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí bảo hiểm.Một số tuyến đường biển đưa tàu chở hàng vào các khu vực nguy hiểm mở ra cho vi phạm bản quyền hiện đại, hoặc có thể có điều kiện thời tiết khắc nghiệt.Các nhà bảo lãnh hàng hải phải tính đến nhiều yếu tố khác nhau khi đánh giá một chương trình bảo hiểm được đề xuất.Một khi một người bảo lãnh hàng hải đã ước tính rủi ro tiềm ẩn đối với một con tàu, một chính sách bảo hiểm được tạo ra.Nói chung, một chính sách cho một công ty vận chuyển rủi ro thấp ít tốn kém hơn bảo hiểm tương đương bao gồm một hoạt động có rủi ro cao.Một người bảo lãnh phát hành có thể chọn tăng tỷ lệ bảo hiểm cho một liên doanh rủi ro, hoặc từ chối bảo hiểm hoàn toàn nếu các mối nguy hiểm quá lớn. Một công việc của một người bảo lãnh hàng hải không dừng lại khi bảo hiểm đã được phát hành.Nhân viên bảo hiểm phải tiếp tục giám sát hồ sơ hiệu suất của một công ty vận tải, để điều chỉnh tỷ lệ bảo hiểm theo các sự kiện thực tế.Giống như một hồ sơ lái xe xấu thường sẽ khiến mức giá bảo hiểm cá nhân tăng vọt, một công ty hàng hóa hàng hải liên tục mất hoặc thiệt hại hàng hóa có thể bị buộc phải trả phí bảo hiểm., bảo lãnh bảo hiểm làm việc với các nhà điều tra để xác định ai có lỗi.Nếu một khoản lỗ tai nạn được bảo hiểm bởi chính sách, công ty bảo hiểm sẽ cung cấp một khoản thanh toán.Một người bảo lãnh biển phải phân tích chặt chẽ từng sự cố, để đảm bảo rằng gian lận không xảy ra và thanh toán bảo hiểm chính xác được thực hiện.