Mit csinál egy farokfegyver?

Egy farokfegyver működik a hátsó fegyvert egy katonai repülőgépen.Védve a repülőgépet hátulról a támadástól, a faroklövész az ellenséges repülőgépek megközelítéséhez lő, és figyelmezteti a többi fegyvert a hátulról közeledő küszöbön álló fenyegetésekre.Általában két, .50 kaliberű géppuskával vagy elektromos GATLING REG-vel felszerelt;A fegyver, a farokfegyver elegendő tűzerővel rendelkezik ahhoz, hogy megakadályozza a legtöbb fenyegetést.A farokra szerelt pisztoly pontossága olyan nagy, hogy sok pilóta nem akarja bevonni az ilyen fegyverrel felszerelt repülőgépeket.A bombázási missziók során a farokpisztoly pozíciója rögzíti a bombázási futás sikerét és pontosságát is, mivel a repülőgép elindul a céltól.hátulról.Ha egy farokfegyveret a repülőgép hátuljára helyez, a támadó repülőgépeknek golyókkal kell küzdeniük, ha megpróbálják a repülőgép hátsó támadással történő leeresztését.Ellentétben a derékfegyverrel, amelynek be kell vonnia az ólmot egy gyorsan mozgó síkra irányuló célpontjába, a faroklövész közvetlenül egy közeledő repülőgépen képes tüzet lőni, ami sokkal jobb ütési és ölési arányt eredményez.A legénység többi tagjának figyelmeztetésére bármely repülőgépről vagy síkok kialakulásáról, amelyek a hátulról megközelítik a síkot.Ez a hátrafelé néző lövészből származó fejlett figyelmeztetés lehetővé teszi a legénység számára, hogy elkészítse fegyvereit, és figyelmeztesse a közelgő támadásra.Annak köszönhetően, hogy a legjobb kilátás nyílik a célra, mivel a sík kilép a célterületről, a faroklövész rögzíti a bomba csapásait, becsüli meg a cél károsodását, és gyakran fényképeket készít a célterületről.Ezeket a fényképeket és jelentéseket általában használják a célkitűzés visszatérési sztrájkjának követelményeinek meghatározására.

Sajnos a farokfegyver helyzete szintén nagyon kiszolgáltatott helyzet, mivel a közeledő repülőgépek képesek közvetlenül a sík hátsó részébe lőni.A nehéz páncélok bevonása hiányában a farokfegyver gyakran az egyik első veszteség a repülőgép legénységében.Ez akkor is igaz, ha egy repülőgépet földi tűz sújt, vagy a legénység bármilyen okból kénytelen.A sík farkában a zsúfolt helyzet gyakran megnehezíti vagy lehetetlenné teszi a hátsó lövész számára, hogy elmeneküljenek a hátsó nyíláson keresztül.Különösen nehéz a menekülés egy lapos fonó síkból, mivel a tehetetlenség szinte lehetetlenné teszi a lövész számára a síkból való kilépést.