Apa yang dilakukan penembak ekor?

Penembak ekor mengoperasikan pistol paling belakang di pesawat militer.Melindungi pesawat terhadap serangan dari belakang, penembak ekor menembak mendekati pesawat musuh dan memperingatkan penembak lain tentang ancaman yang akan datang mendekat dari belakang.Umumnya dilengkapi dengan dua senapan mesin kaliber .50 atau gatling listrik reg;Gun, penembak ekor memiliki daya tembak yang cukup untuk menggagalkan sebagian besar ancaman.Keakuratan senjata yang dipasang ekor sangat bagus sehingga banyak pilot tidak ingin melibatkan pesawat yang dilengkapi dengan senjata seperti itu.Pada misi pemboman, posisi pistol ekor juga mencatat keberhasilan dan akurasi menjalankan pemboman saat pesawat terbang menjauh dari target.

Sebuah pesawat biasanya paling rentan dari belakang karena pilot biasanya memiliki sedikit atau tidak ada pandangan mendekati pesawat pesawat terbangdari belakang.Dengan menempatkan penembak ekor di bagian belakang pesawat, pesawat menyerang harus bersaing dengan rentetan peluru jika mereka mencoba menurunkan pesawat dengan serangan belakang.Tidak seperti penembak pinggang yang harus memperhitungkan memimpin ke tujuannya untuk pesawat yang bergerak cepat, penembak ekor mampu menembak langsung ke pesawat yang mendekat, menghasilkan rasio hit dan membunuh yang jauh lebih baik.

Posisi penembak ekor juga bertanggung jawabUntuk memperingatkan anggota kru lain dari pesawat atau pembentukan pesawat yang mendekati pesawat dari belakang.Peringatan canggih ini dari penembak yang menghadap ke belakang memungkinkan kru untuk menyiapkan senjata mereka dan diberitahu tentang serangan yang akan datang.Berdasarkan memiliki pandangan terbaik dari target ketika pesawat keluar dari area target, penembak ekor mencatat serangan bom, memperkirakan kerusakan pada target dan sering mengambil foto -foto area target.Foto -foto dan laporan ini biasanya digunakan untuk menentukan persyaratan untuk serangan pengembalian pada target.

Sayangnya, posisi penembak ekor juga merupakan posisi yang sangat rentan karena pesawat yang mendekati dapat menembak langsung ke bagian belakang pesawat.Kurangnya pelapisan baju besi yang berat, penembak ekor seringkali merupakan salah satu korban pertama di kru pesawat.Ini juga benar ketika pesawat terbang dipukul oleh tembakan darat atau kru dipaksa untuk menyelamatkan karena alasan apa pun.Posisi sempit di ekor pesawat sering membuat sulit atau tidak mungkin bagi penembak belakang untuk melarikan diri melalui palka belakang.Terutama sulit adalah pelarian dari pesawat pemintalan datar karena inersia membuat hampir mustahil bagi penembak untuk keluar dari pesawat.