Mi az a kapuszelep?

A kapuszelep egy olyan dugó, amelyet egy csőrendszerre helyeznek, hogy blokkolja az áramlást.Ezek a szelepek egyszerűen megakadályozzák a folyadék áthaladását egy ékkel, amely a csőből és kifelé csúszik.A legtöbb esetben a kapuszelepet teljesen kinyitják vagy teljesen bezárják.Ennek eredményeként ezeket a szelepeket ritkán használják az áramlásvezérlés eszközeként;Általában csak teljesen leállítják az áramlást, vagy nem használják fel.A részben zárt kapuszelepek kiszámíthatatlan módon növelhetik a rendszer nyomását, vagy a folyadékban rezgést okozhatnak.

A kapuszelep felépítése meglehetősen egyszerű.Általában két menetes csatlakozójuk van, amelyek bekapcsolódnak a csőrendszerbe.Lehetséges, hogy a kapu csatlakozója több mint két csatlakozással rendelkezik, de ez nagyon ritka.A motorháztetőnek nevezett oszlop a csatlakozók fölé emelkedik;Ez a terület tartja a megállító éket és a felemelésének és leengedésének mechanizmusát.Végül, egy fogantyú, amely a dugó emelkedését és leengedését vezérli, a motorháztető tetejére ül.A dugó lecsúszik a csőbe, és megakadályozza a folyadékot az elhaladáshoz.A szelep általában jelzi a dugó helyzetét a szelep külső oldalán, különben a fogantyú be- és kicsavarja, hogy megmutatja a dugó relatív magasságát.A szelepház kissé szélesebb, mint a csatlakoztatott csövek, lehetővé téve a dugó számára, hogy teljes mértékben lefedje a nyílást, és teljesen folyadék-szorossá tegye.Ha a motorháztetőt egyszerűen becsavarják, akkor a szelep jól működik a fényszolgáltatáshoz.A csavarozott motorháztetők jól működnek a nagy teherbírású munkákhoz, de nem lehet szétválasztani javítás vagy tisztítás céljából.Az Union-Bond Bonnets könnyen szétválasztható, de a legmagasabb a szivárgás.Az utolsó stílus egy nyomást lezárt motorháztető és mdash; sokféle környezetben jól működik, de ez a legdrágább stílus is.„Nem befolyásolhatják az általános nyomást.A megfelelően megtervezett szelep pontosan ugyanolyan méretű lesz, mint a cső, mivel a nyílás bármilyen szűkítése vagy kiszélesítése megváltoztatja az áramlás sebességét.Amikor a kapu le van zárva, a nyomásnak állandónak kell lennie a rendszerben, mivel egyáltalán nincs mozgás.