Apa itu katup gerbang?

Katup gerbang adalah jenis stopper yang ditempatkan pada sistem pipa untuk memblokir aliran.Katup ini hanya mencegah lewat cairan menggunakan irisan yang meluncur masuk dan keluar dari pipa.Dalam kebanyakan kasus, katup gerbang dirancang untuk sepenuhnya dibuka atau sepenuhnya tertutup.Akibatnya, katup ini jarang digunakan sebagai sarana kontrol aliran;Mereka umumnya hanya berhenti mengalir sepenuhnya atau tidak digunakan.Katup gerbang yang tertutup sebagian dapat meningkatkan tekanan dalam suatu sistem dengan cara yang tidak dapat diprediksi atau menyebabkan getaran dalam cairan.

Konstruksi katup gerbang cukup sederhana.Mereka umumnya memiliki dua konektor berulir yang menghubungkan ke dalam sistem pipa.Dimungkinkan bagi konektor gerbang untuk memiliki lebih dari dua koneksi, tetapi ini sangat jarang.Sebuah pos, yang disebut kap, naik di atas konektor;Area ini menahan irisan berhenti dan mekanisme untuk meningkatkan dan menurunkannya.Terakhir, pegangan, yang mengontrol naik dan menurunkan stopper, duduk di atas kap.

Ketika pegangan diputar, ia menggerakkan stopper di dalam katup.Stopper meluncur ke dalam pipa dan memblokir cairan dari passing.Katup biasanya akan menunjukkan posisi stopper di bagian luar katup, atau pegangan akan mengacaukan masuk dan keluar untuk menunjukkan ketinggian relatif stopper.Casing katup sedikit lebih lebar dari pipa yang terhubung, memungkinkan stopper untuk sepenuhnya menutupi lubang dan membuatnya benar-benar ketat.

Metode yang digunakan untuk menghubungkan kap ke katup memiliki dampak pada penggunaan katup gerbang.Jika kapnya hanya kacau, katup akan bekerja dengan baik untuk aplikasi tugas ringan.Bonnet yang dibaut bekerja dengan baik untuk pekerjaan tugas berat, tetapi tidak dapat dipisahkan untuk diperbaiki atau dibersihkan.Bonnet ikatan serikat dapat dipisahkan dengan mudah, tetapi mereka juga memiliki tingkat bocor tertinggi.Gaya terakhir adalah Bonnet Mdash yang disegel dengan tekanan; ia bekerja dengan baik di berbagai lingkungan, tetapi juga gaya yang paling mahal.

Karena katup gerbang seharusnya terbuka sepanjang jalan atau ditutup sepanjang jalan, seharusnya tidak adatidak berdampak pada tekanan keseluruhan.Katup yang dirancang dengan benar akan menjadi ukuran yang sama persis di bagian dalam seperti pipa, karena setiap penyempitan atau pelebaran pembukaan akan mengubah kecepatan aliran.Saat gerbang ditutup, tekanan harus konstan dalam sistem, karena tidak ada gerakan sama sekali.