Van cổng là gì?

Một van cổng là một loại nút chặn được đặt trên hệ thống ống để chặn dòng chảy.Các van này chỉ đơn giản là ngăn chặn sự đi qua của chất lỏng bằng cách sử dụng một nêm trượt vào và ra khỏi đường ống.Trong hầu hết các trường hợp, van cổng được thiết kế để mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.Kết quả là, các van này hiếm khi được sử dụng như một phương tiện kiểm soát dòng chảy;Họ thường chỉ dừng dòng chảy hoàn toàn hoặc không được sử dụng.Các van cổng đóng một phần có thể làm tăng áp suất trong một hệ thống theo những cách không thể đoán trước hoặc gây ra rung động trong chất lỏng. Việc xây dựng van cổng khá đơn giản.Họ thường có hai đầu nối ren nối vào hệ thống đường ống.Có thể cho một đầu nối cổng có nhiều hơn hai kết nối, nhưng điều này rất hiếm.Một bài đăng, được gọi là nắp ca -pô, vượt lên trên các đầu nối;Khu vực này giữ phần nêm dừng và cơ chế nâng và hạ nó xuống.Cuối cùng, một tay cầm, điều khiển sự gia tăng và hạ thấp nút chặn, nằm trên đầu nắp ca -pô. Khi tay cầm được bật, nó di chuyển nút chặn bên trong van.Nút chặn trượt xuống đường ống và chặn chất lỏng đi qua.Van thường sẽ chỉ ra vị trí của nút ở bên ngoài van, hoặc tay cầm sẽ vặn vào và ra để hiển thị chiều cao tương đối của nút chặn.Vỏ van rộng hơn một chút so với các ống được kết nối, cho phép nút chặn hoàn toàn bao phủ lỗ mở và làm cho nó hoàn toàn kín.

Phương pháp được sử dụng để kết nối nắp ca-pô với van có tác động đến việc sử dụng van cổng.Nếu nắp ca-pô đơn giản được vặn, van sẽ hoạt động tốt cho các ứng dụng nhiệm vụ ánh sáng.Bonets Bonets hoạt động tốt cho các công việc hạng nặng, nhưng không thể tách rời để sửa chữa hoặc làm sạch.Bonets liên kết liên kết có thể được tách ra dễ dàng, nhưng chúng cũng có tỷ lệ rò rỉ cao nhất.Phong cách cuối cùng là nắp ca-pon mdash; nó hoạt động tốt trong nhiều môi trường khác nhau, nhưng nó cũng là phong cách đắt nhất. Vì một van cổng được cho là tất cả các cách mở hoặc đóng cửa, nó không nên'T có bất kỳ tác động đến áp lực tổng thể.Một van được thiết kế đúng cách sẽ có cùng kích thước bên trong với đường ống, vì bất kỳ sự thu hẹp hoặc mở rộng của lỗ mở sẽ thay đổi tốc độ của dòng chảy.Khi cổng được đóng, áp suất phải không đổi trong hệ thống, vì không có chuyển động nào cả.