Mi az a nyomásszög?
A nyomásszög kifejezés arra a szögre utal, amelyen a két fogaskerék közötti hajtóerő a legnagyobb.Ez a szög, amely a legnagyobb nyomást gyakorolja a két fogaskerék fogaira vagy fogaskerekeire, amelyeket egymásba vezetnek.Mint a fogaskerekek fogai egymással, a nyomás és a nyomaték által létrehozott energiamennyiség.Amikor a fogaskerék fogai elérik a saját sugarainak egy bizonyos pontját, különösen a hajtóművek esetén, akkor az energiaátvitel a kettő között, amely a legnagyobb, amikor a fogaskerék fogai elérték a nyomási szöget.
A nyomásszög általában a sugár pontja, miután a fogaskerék fogai teljesen beilleszkedtek.A fogak megkezdték a sugaraikat.Ez akkor fordul elő, amikor a hajtómű fogait használja, hogy a meghajtott fogaskeréket a fogaskerekek felhasználásával a gép kialakításával meghatározott irányba tolja.
A nyomási szög elérésekor a hajtóműből a meghajtott fogaskerékre történő nyomás által a meghajtott fogaskerékhez történő nyomás által létrehozott energia általában elegendő ahhoz, hogy elfordítsa a meghajtott sebességváltót, és arra kényszerítse, hogy elvégezze azt a feladatot, amelyre tervezték.Ez az alkalmazás újabb nyomásszöget is okozhat a fogaskerék rendszerben.Ez különösen akkor fordul elő, ha a meghajtott felszerelést meghajtó öv vagy lánc működtetésére használják, és a fogaskerék fogai az öv vagy a lánc mozgásának hangszeres részei.Az övet behajtják, a nyomásszögek akkor jönnek létre, amikor a fogaskerék elég messzire fordult ahhoz, hogy erőt hozzon létre.Ez az erő létezik a fogaskerék fogak mögött, és az övbe helyezik.A szög itt ugyanaz a pont, amelyen a hajtómű tolja a meghajtott sebességváltót.Mindkét fogaskeréket arra használják, hogy erővel egy másik közegbe támaszkodjanak.
A fogaskerék a tengelyén történő működése az, ami fizikai értelemben hozza meg a nyomásszög kialakulását.Maga a fogaskerék valami vezetésére szolgál, akár öv, akár lánc, akár akár egy másik fogaskerék is.Bármikor, amikor a fogaskeréket egy másik mechanizmus bevonására használják, a rendszer egy bizonyos pontján van egy nyomásszög.Általában a leginkább a sebességváltó és a meghajtott közeg közötti teljes érintkezés után, vagy közvetlenül a sugara csúcsa után található.Általában, mivel a legtöbb mechanizmus függőlegesen kapcsolódik, a nyomási szög röviddel azután történik, hogy a fogaskerék fogai áthaladnak a fogaskerék forgása tetejének középpontjában.