Apa itu pengacara maritim?

Pengacara maritim bekerja sebagai bagian dari sistem hukum yang dikenal sebagai Admiralty Law, yang berkaitan dengan kendaraan, orang, perusahaan, dan transaksi bisnis yang terjadi di perairan teritorial dan internasional.Dalam kapasitas ini, pengacara maritim mewakili kepentingan perdagangan terkait laut.Ini melibatkan profesi seperti pelaut, longshoremen, broker kapal pesiar, pemasok kelautan, dan operator lain mana pun yang pekerjaannya terjadi di lautan.Selain itu, hukum maritim atau admiralty berlaku untuk rig minyak lepas pantai dan/atau platform, serta insiden apa pun yang terjadi di atas air.Dengan demikian, pendidikan pengacara maritim harus mencakup pengetahuan hukum yang berkaitan dengan tabrakan di laut, berperahu rekreasi, dan bahkan klaim penyelamatan.

Hukum Admiralty telah ada sejak zaman kuno, ketika orang Mesir dan Yunani awal menggunakan Laut Mediterania memiliki rute perdagangan yang sering.Selama masa ini, pengadilan khusus didirikan di kota -kota pelabuhan di sepanjang Mediterania khusus untuk menilai perselisihan pelaut.Seiring waktu, kode laut legal ditulis dan digunakan di pelabuhan di seluruh Eropa.

Pada abad ke -14, pengadilan admiralty Inggris menangani pembajakan dan masalah disiplin angkatan laut.Akhirnya, masalah komersial juga ditangani oleh pengacara maritim.Pada 1600 -an, hukum maritim telah menyebar ke koloni Amerika, dan pada 1789 pemerintah Amerika Serikat yang baru dibentuk memberikan yurisdiksi eksklusif sistem pengadilan federal atas hukum admiralty.

Pengacara maritim hari ini mempraktikkan undang -undang yang memadukan yang lama dengan yang baru dengan ruang lingkup yang nasional dan internasional.Prinsip -prinsip tradisional mengenai kesejahteraan pelaut tetap sampai hari ini karena bahaya yang dihadapi mereka belum hilang.Namun, hal yang sama tidak dapat dikatakan karena undang -undang yang berkaitan dengan arsitektur angkatan laut dan penanganan kargo;Jenis kapal yang digunakan dalam perjalanan laut telah berkembang seiring waktu, seperti halnya jenis kargo yang diangkut.Selain itu, hukum maritim harus mempertimbangkan masalah pertanggungjawaban seputar polusi dan kerusakan ekologi kelautan sebagai akibat dari beberapa praktik pelayaran saat ini.Sebagai contoh, kapal laut saat ini dapat membawa gas alam, yang dapat berbahaya jika ditangani secara tidak benar.

Perjalanan internasional masih biasa, sehingga pengacara maritim harus bekerja dalam perjanjian yang ditetapkan antara negara -negara sehubungan dengan pengiriman dan adat istiadat.Perjanjian -perjanjian ini telah menjadi dasar utama untuk hukum maritim modern.Selain itu, seorang pengacara maritim harus terbiasa dengan undang-undang berperahu yang unik yang mengatur korban atau kerugian terkait air, yang dapat sangat bervariasi dari undang-undang yang berlaku untuk kendaraan darat atau kecelakaan.