Ano ang isang abogado ng maritime?

Ang isang abogado ng maritime ay gumagana bilang bahagi ng isang ligal na sistema na kilala bilang Batas ng Admiralty, na tumutukoy sa mga sasakyan, tao, kumpanya, at mga transaksyon sa negosyo na nagaganap sa teritoryal at internasyonal na tubig.Sa kapasidad na ito, ang mga abogado ng maritime ay kumakatawan sa interes ng commerce na may kaugnayan sa karagatan.Ito ay nagsasangkot ng mga propesyon tulad ng mga seamen, longshoremen, yacht brokers, marine supplier, at anumang iba pang operator na ang trabaho ay nagaganap sa karagatan.Bilang karagdagan, ang batas ng maritime o admiralty ay nalalapat sa mga rigs ng langis at/o mga platform, pati na rin ang anumang insidente na nangyayari sa tubig.Dahil dito, ang edukasyon sa abogado ng maritime ay dapat magsama ng kaalaman sa mga batas na nauukol sa mga banggaan sa dagat, libangan sa libangan, at kahit na mga pag -aangkin.

Ang Batas ng Admiralty ay nasa paligid mula pa noong unang panahon, nang ang mga unang Egypt at Greeks ay ginamit ang Dagat Mediteraneo ay may madalas na ruta ng commerce.Sa panahong ito, ang mga espesyal na tribunals ay itinatag sa mga bayan ng port kasama ang Mediterranean na partikular upang hatulan ang mga hindi pagkakaunawaan ng seafarer.Sa paglipas ng panahon, ang mga ligal na code ng dagat ay isinulat at ginamit sa mga port sa buong Europa.

Noong ika -14 na siglo, ang mga korte ng admiralty ng Ingles ay humahawak sa piracy at mga bagay sa pagdidisiplina ng naval.Kalaunan, ang mga komersyal na bagay ay hinahawakan din ng mga abogado ng maritime.Pagsapit ng 1600s, ang batas ng maritime ay kumalat sa mga kolonya ng Amerika, at noong 1789 ang bagong nabuo na gobyerno ng Estados Unidos ay nagbigay ng eksklusibong hurisdiksyon ng pederal na sistema sa paghanga sa batas ng admiralty.

Ang mga abogado ng maritime sa ngayon ay nagsasagawa ng isang batas na naghahalo sa luma sa bago sa isang saklaw na kapwa pambansa at internasyonal.Ang mga tradisyunal na prinsipyo tungkol sa kapakanan ng mga seamen ay nananatili hanggang sa araw na ito dahil ang mga panganib na kinakaharap sa kanila ay hindi nawala.Ang parehong hindi masasabi, gayunpaman, para sa mga batas na nauukol sa arkitektura ng naval at paghawak ng kargamento;Ang mga uri ng mga vessel na ginamit sa paglalakbay sa dagat ay nagbago sa paglipas ng panahon, tulad ng mga uri ng kargamento na dinadala.Bilang karagdagan, ang batas ng maritime ay kailangang isaalang -alang ang mga isyu sa pananagutan sa paligid ng pinsala sa polusyon at marine ecology bilang isang resulta ng ilang kasalukuyang mga kasanayan sa seafaring.Bilang halimbawa, ang mga daluyan ng karagatan ay maaaring magdala ng natural gas, na maaaring mapanganib kung hindi wasto ang hawakan.Ang mga kasunduang ito ay naging pangunahing batayan para sa modernong batas sa maritime.Bilang karagdagan, ang isang abogado ng maritime ay dapat na pamilyar sa mga natatanging batas sa boating na namamahala sa mga kaswalti na may kaugnayan sa tubig o pagkawala, na maaaring magkakaiba-iba mula sa mga batas na nalalapat sa mga sasakyan sa lupa o aksidente.