Apa itu inlet udara?

Saluran masuk udara adalah elemen yang berguna dalam banyak aplikasi yang berbeda, terutama yang menggabungkan mesin.Pada dasarnya, saluran masuk udara memungkinkan udara segar memasuki area atau lokasi tertentu.Ini menjadi sangat penting dalam mesin yang membutuhkan udara segar.

Sebagian besar tungku rumah dan industri, serta sistem pendingin udara, memanfaatkan saluran masuk udara, karena mereka membutuhkan asupan udara segar untuk dapat menyediakan layanan.Bahkan skema pipa indoor yang lebih baru mencakup penggunaan asupan udara untuk memastikan sistem pipa tidak menjadi terkunci udara atau untuk mencegah pipa limbah menjadi terkunci udara.Lubang masuk udara juga merupakan bagian penting dari mesin pembakaran, karena mesin ini membutuhkan oksigen untuk memasuki ruang pembakaran sesaat sebelum pembakaran berlangsung.

Biasanya dalam bentuk ventilasi, saluran masuk udara dalam sistem pemanas atau pendingin udara seperti unit udara sentral adalah elemen vital untuk pemanasan atau pendinginan udara di gedung tempat mereka berada. Di tungku, saluran masuk udara menarikUdara segar baru dari luar ke unit untuk dipanaskan dan dibubarkan melalui gedung.Fungsi yang sama terjadi di unit pendingin, karena semua unit ini membutuhkan aliran udara baru atau segar untuk berfungsi secara efisien.

Dalam konstruksi yang lebih baru, pipa asupan udara digunakan dalam skema pipa untuk bangunan untuk memungkinkan sistem pipa ledeng rute pelarian untuk gelembung udara atau udara yang terperangkap yang mungkin dapat membuat kunci udara dalam sistem pipa.Pipa saluran masuk udara ini ditetapkan antara perangkap utama di luar rumah dan dinding eksterior rumah, tetapi cukup jauh dari knalpot limbah sehingga asap berbahaya tidak dibawa kembali ke rumah.Sistem pipa yang lebih tua yang mencakup knalpot limbah yang kehabisan atap biasanya tidak memerlukan penggunaan saluran masuk udara.

Nyalil udara, atau asupan udara, sangat penting untuk fungsi mesin pembakaran karena agar pembakaran terjadi dan daya yang akan dihasilkan, silinder pembakaran harus diberikan dosis udara segar yang diukur.Jika waktu atau pengukuran udara yang diperkenalkan ke silinder salah perhitungan, mesin tidak akan berkinerja baik atau efisien.Bahan bakar tidak akan menyala di dalam silinder saat busi menyala, meninggalkan silinder tertentu untuk mengakumulasi surplus bahan bakar, menyebabkan efek "bumerang".