Đầu vào không khí là gì?

Một đầu vào không khí là một yếu tố hữu ích trong nhiều ứng dụng khác nhau, đặc biệt là các ứng dụng kết hợp.Về cơ bản, một đầu vào không khí cho phép không khí trong lành vào một khu vực hoặc vị trí nhất định.Điều này trở nên cực kỳ quan trọng trong máy móc đòi hỏi không khí trong lành.Hầu hết các lò tại nhà và công nghiệp, cũng như các hệ thống điều hòa không khí, sử dụng các cửa không khí, vì chúng cần uống không khí trong lành để có thể cung cấp dịch vụ.Ngay cả các sơ đồ hệ thống ống nước trong nhà mới hơn bao gồm việc sử dụng các cửa hút khí để đảm bảo hệ thống ống nước không bị khóa không khí hoặc để ngăn ống thông khí nước thải bị khóa không khí.Các cửa không khí cũng là một phần quan trọng của động cơ đốt, vì các động cơ này yêu cầu oxy vào buồng đốt ngay trước khi đốt cháy.Thông thường ở dạng lỗ thông hơi, không khí trong các hệ thống sưởi hoặc điều hòa không khí như đơn vị không khí trung tâm là một yếu tố quan trọng để sưởi ấm hoặc làm mát không khí trong tòa nhà mà chúng nằm trong lò nung, không khí đầu vào kéoKhông khí trong lành mới từ bên ngoài vào đơn vị để được làm nóng và phân tán qua tòa nhà.Chức năng tương tự diễn ra trong các đơn vị làm mát, vì tất cả các đơn vị này đòi hỏi một luồng không khí mới hoặc trong lành để hoạt động hiệu quả.Trong một công trình xây dựng mới hơn, một ống nạp không khí được sử dụng trong sơ đồ hệ thống ống nước cho tòa nhà để cho phép hệ thống ống nước một lối thoát cho bong bóng không khí hoặc không khí bị mắc kẹt có thể tạo ra một khóa không khí trong hệ thống ống nước.Các ống đầu vào không khí này được đặt giữa cái bẫy chính bên ngoài ngôi nhà và bức tường bên ngoài của ngôi nhà, nhưng cách xa khí thải của nước thải mà khói có hại không được đưa trở lại nhà.Các hệ thống ống nước cũ hơn bao gồm khí thải chảy ra khỏi mái nhà don don thường yêu cầu sử dụng một đầu vào không khí.

Các cửa khí, hoặc cửa hút khí, rất cần thiết cho chức năng của động cơ đốt vì để đốt cháy và năng lượng được tạo ra, xi lanh đốt phải được đo liều không khí trong lành.Nếu thời gian hoặc phép đo của không khí được đưa vào xi lanh được tính toán sai, động cơ sẽ không thực hiện đúng hoặc hiệu quả.Nhiên liệu sẽ không bốc cháy bên trong xi lanh khi bugi bị bắn, khiến xi lanh đặc biệt đó tích lũy được thặng dư nhiên liệu, gây ra hiệu ứng phản ứng ngược.