Apa itu kopling yang berlebihan?

Kopling overrunning adalah perangkat yang dirancang untuk secara mekanis memisahkan driveshaft dari poros yang digerakkan ketika driveshaft berperilaku dengan cara tertentu.Kopling overrunning beroperasi ketika driveshaft atau input berputar lebih lambat dari poros atau output yang digerakkan.Ini juga melepaskan ketika driveshaft benar -benar berhenti.

Driveshaft adalah mekanisme otomotif yang mentransfer torsi dari satu sumber ke sumber lainnya.Ini berfungsi sebagai konektor antara input torsi dan output rotasi.Di mobil, torsi transfer driveshafts dari mesin dan memutar roda.

Mesin karburator mendapat manfaat dari cengkeraman yang berlebihan karena mereka menghemat bahan bakar dan mengurangi keausan pada kopling manual.Pemecah mesin, bagaimanapun, tidak akan lagi tersedia yang mengarah pada peningkatan keausan rem.Manfaat lain adalah bahwa kopling overrun memungkinkan untuk menggeser persneling dalam transmisi manual tanpa mengangkat pedal kopling.

Peralatan kopling overmarket overmarket tersedia secara komersial sebagai lampiran keselamatan ke beberapa peralatan pertanian.Perangkat ini biasanya ditambahkan ke traktor dan Hay Baylers tanpa Live Power Take-off (PTO).Melampirkan kopling overrun ke traktor mencegahnya untuk bergerak maju secara tidak sengaja, yang bisa menjadi bahaya keselamatan.

Ketika kopling yang berlebihan melepaskan, gigi output bebas untuk berputar.Energi dari momentumnya memungkinkannya untuk terus berputar.Ini dikenal sebagai freewheeling, itulah sebabnya kopling yang berlebihan kadang -kadang disebut freewheel.

untuk menggambarkan, dua gigi dapat digambarkan, satu di dalam yang lain.Perlengkapan bagian dalam berisi gigi sementara gigi luar memiliki lekukan.Ketika gigi bagian dalam berputar lebih cepat atau ke arah yang sama dengan gigi luar, gigi mengaitkan ke lekukan.

Jika peralatan bagian dalam bergerak maju, gigi luar dipaksa untuk bergerak maju juga.Di antara kedua gigi itu adalah mekanisme yang dirancang untuk melepaskan gigi ketika gigi luar bergerak lebih cepat dari gigi dalam, ketika gigi bagian dalam berputar ke arah yang berlawanan, atau gigi bagian dalam berhenti bergerak.

Roda sepeda adalah aplikasi umum untuk overrunruncengkeraman.Roda bergerak saat pedal didorong.Dalam beberapa jenis sepeda, ketika pengendara motor berhenti mengayuh, sepeda terus bergerak maju.Ini adalah alasan yang sama mengapa mengayuh kembali tidak akan menggerakkan sepeda ke belakang dalam banyak kasus.

Ratchet menerapkan prinsip yang sama dengan kopling yang berlebihan.Alat -alat seperti kunci pas soket berisi versi sederhana dari kopling overrunning di dalamnya.Ratchet internal memungkinkan operator untuk terus memutar alat ke arah yang sama tanpa mengangkat tangannya.