Apa itu tekanan operasi?

Tekanan operasi adalah tingkat tekanan standar yang dioperasikan oleh sistem di bawah, biasanya dalam kisaran toleransi yang cukup sempit.Banyak sistem mulai dari saluran bahan bakar di kendaraan hingga setelan luar angkasa dirancang untuk beroperasi di bawah tekanan dan tidak akan berfungsi ketika tidak ada tekanan.Secara umum, jika tekanan terlalu rendah, sistem tidak dapat berfungsi, dan ketika terlalu tinggi, ada risiko menciptakan ledakan dalam sistem, karena komponen tidak dapat mentolerir tekanan tinggi.Katup relief dan langkah -langkah keamanan lainnya digunakan untuk mencegah kegagalan sistem bencana.

Pada sebagian besar sistem bertekanan, pengukur menunjukkan tekanan saat ini.Ini akan sering menyoroti tekanan operasi dalam warna hijau sehingga orang tahu kapan sistem memiliki tekanan yang cukup untuk beroperasi.Tekanan yang lebih rendah mungkin kuning, memberi tahu orang -orang tentang fakta bahwa sistem tersebut belum bertekanan, atau ada masalah semacam mencegah tekanan penuh, seperti kebocoran atau kekurangan gas.Zona tekanan tinggi sering disorot dalam warna merah dan alarm dapat menerangi ketika melewati level tertentu.

Tekanan dapat dikontrol dalam sistem dengan sejumlah cara, termasuk menggunakan berbagai cara untuk mengisi daya sistem untuk membawanya ke tekanan penuh,dan mengendalikan aliran tekanan dengan katup.Sistem ini dirancang untuk mencapai dan mempertahankan tekanan operasi kecuali ada masalah.Beberapa contoh masalah dapat mencakup sendi yang lemah, kebocoran, katup yang salah, dan komponen cacat lainnya.Tekanan bisa mulai terlalu tinggi dalam berbagai keadaan.Untuk mengurangi tekanan, katup dapat dibuka untuk melepaskannya, dan orang juga dapat menghilangkan sistem untuk berhenti menambahkan tekanan lebih lanjut.

Biasanya, manual untuk suatu sistem memiliki informasi tentang tekanan operasi normal, tekanan kerja maksimum, dan maksimumTekanan operasi yang diijinkan.Informasi ini juga dapat dicetak di atas piring di sisi peralatan sehingga orang dapat merujuknya dengan cepat.Satu hal penting yang perlu diperhatikan adalah cara tekanan dapat bervariasi, tergantung pada suhu dan ketinggian.Dengan kendaraan, misalnya, orang harus memeriksa dan mengisi ban saat mereka dingin, bukan setelah mobil dikendarai untuk sementara waktu.Udara panas dari mengemudi dapat mengisi ban dan membuatnya tampak penuh ketika tidak.

Jika suatu sistem secara kronis berakhir atau di bawah bertekanan, ini dapat menyebabkan kerusakan.Ini juga merupakan tanda masalah mendasar yang perlu ditangani, dan harus dievaluasi oleh teknisi untuk mempelajari lebih lanjut tentang apa yang sedang terjadi.