Apa itu kantilever?

A Cantilever adalah balok yang didukung hanya di satu ujung dan membawa beban di ujung lainnya.Cantilevers sering digunakan dalam arsitektur, karena memungkinkan untuk struktur yang menjorok yang tidak perlu didukung dari luar.Dalam banyak kasus, bangunan yang dibangun sebagian menciptakan kantilever yang memungkinkan pembangun bekerja tanpa membutuhkan falsework.Sayap pesawat juga merupakan kantilever, karena mereka biasanya hanya didukung dari tubuh pesawat.

Karena hanya satu ujung balok yang didukung, kantilever biasanya mengalami banyak stres.Setengah bagian atas dari penopang mengalami stres tarik, yang memanjang serat balok.Setengah bagian bawah mengalami tegangan tekan, yang mengompres serat.Jika tidak dapat menangani semua stres, kantilever dapat melengkung ke bawah atau bahkan pecah.Dengan demikian, insinyur dan arsitek bekerja untuk merancang balok dan menyeimbangkan beban sedemikian rupa sehingga mereka tidak akan menderita masalah struktural seperti itu.

Terkadang, kantilever digunakan dalam pembangunan jembatan.Jenis jembatan seperti itu dikenal sebagai jembatan cantilever .Jembatan kantilever sederhana dibangun dari dua kantilever yang bertemu di tengah -tengah daerah yang akan dilintasi.Kantilever biasanya dibangun dari baja struktural atau beton dan dapat menampung beban yang signifikan, seperti lalu lintas kendaraan yang berkelanjutan.Jembatan ini seringkali lebih mudah dirancang daripada jembatan lain, karena mereka mendukung berat badan mereka sendiri dan membutuhkan sedikit atau tidak ada falsework untuk membuatnya tetap utuh selama konstruksi.

Sayap sebagian besar pesawat modern adalah kantilever, karena mereka dibangun ke dalam tubuh di tubuhPesawat tetapi tidak didukung pada akhirnya.Pesawat sebelumnya biasanya dirancang dengan dua atau lebih sayap di setiap sisi yang saling mendukung, seperti rangka di jembatan.Konfigurasi biplan ini, bagaimanapun, menyebabkan aliran udara yang tidak menguntungkan dan mengurangi efektivitas pesawat.Penggunaan sayap kantilever singe di setiap sisi pesawat cenderung mengurangi berat total pesawat dan meningkatkan kecepatan dan efisiensi potensial maksimum.

Cantilevers telah digunakan untuk banyak tujuan dalam sains dan dalam rekayasa.Mereka telah digunakan untuk unit penyimpanan, furnitur, struktur mikroelektrik, balkon, dan banyak hal lainnya.Kursi kantilever, misalnya, tidak memiliki kaki belakang.Kaki depannya didukung oleh permukaan yang rata di bagian bawah, dan kursi kursi tidak didukung di belakang.Kursi seperti itu biasanya berfungsi karena bahan superior mereka dirancang.