グリースフィッティングとは何ですか？

bease油ーツは、潤滑物質をベアリング、関節、その他の可動部分に適用できるように設計された小さなコンポーネントです。各グリースのフィッティングにある移植されたオリフィスは、加圧された潤滑剤をベアリングに通過させ、逃げられないことを可能にします。この設計では、不要な汚染物質がベアリングや関節に入るのを止めることもできます。これは、二次的だが重要な機能です。現代のグリースフィッティングの発明の前に、潤滑物質は通常、手で所定の位置に押し込まれたり、注ぎ込まれたりしました。1916年頃に開発されたネジオンコネクタを使用しました。これらの初期継手は、あらゆる種類のベアリングやその他のコンポーネントにグリースを潤滑する迅速な適用を可能にするために開発されました。これを達成するために、グリースガンとして知られるデバイスも開発されました。グリースガンはフィッティングにねじ込まれ、その後、潤滑物質のベアリングを非常に迅速に満たすために使用できます。後のグリースフィッティングデザインはこの同じ機能を実行しましたが、はるかに小さく、ねじ式接続を必要としませんでした。チャネルには、通常の状況下でグリースを入れることができるスプリング荷重ボールが含まれています。オペレーターがグリースガンをフィッティングに押し付けてそれを作動させると、グリースの圧力がスプリングの緊張を克服し、ベアリングを埋めることができます。この適用方法は、通常、グリースを到達しに到達するのが難しい傾向があるため、通常、ベアリングの梱包の古い技術よりも効果的です。自動車は、これらの部品が見つかる一般的な場所の1つです。潤滑を必要としない密閉ベアリングを使用する自動車もあれば、サスペンションシステムとステアリングシステムのすべてのベアリングとブッシングに1つのグリースフィッティングを持っているものもあります。また、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、時にはスピードメーターハウジングやケーブルにグリース継手を見つけることもよくあります。場合によっては、車両は継手の代わりにプラグを備えた工場から出荷されます。これらの車両のいずれかで最初の潤滑サービスが行われる前に、各プラグの代わりに新しいグリースフィッティングを設置する必要があります。