Ano ang isang tachometer generator?

Ang isang generator ng tachometer ay isang instrumento na sumusukat sa pag -ikot ng rate ng isang baras gamit ang isang panloob na signal na de -koryenteng.Ang sanggunian o boltahe na ito ay nabuo sa pamamagitan ng pagbibigay ng tachometer ng isang direktang koneksyon sa baras na umiikot sa panloob na mekanismo ng mga generator sa parehong bilis ng baras.Ang nabuong boltahe ay pagkatapos ay basahin ng tachometer circuitry at ipinapakita sa isang pagbabasa o pinapakain sa isang panlabas na aparato tulad ng isang bilis ng controller.Ang mga instrumento ay tiyak na na -calibrate, at ang eksaktong output boltahe ng generator sa anumang naibigay na bilis ay isang kilalang kadahilanan na gumagawa para sa tumpak na pagbabasa ng bilis ng pag -ikot.Sa mga tuntunin ng operasyon at konstruksyon, ang mga generator ng tachometer ay nahuhulog sa tatlong pangunahing kategorya: direktang kasalukuyang (DC), alternating kasalukuyang (AC), at permanenteng uri ng magnet.

Ang tumpak na pagbabasa ng bilis ng pag -ikot ay kritikal sa tamang operasyon ng maraming mga makina, lalo na kung saan ang mga variable na naglo -load at mga input ng kuryente ay kasangkot.Ang mga aparato ng pag -install tulad ng mga controller ng bilis ng motor ay madalas na gumagamit ng output boltahe ng isang tachometer generator bilang isang sanggunian upang makontrol ang bilis ng mga motor na kanilang minamaneho.Ang mga maliliit na generator na ito ay hinihimok ng motor o machine output shafts alinman sa pamamagitan ng isang direktang koneksyon na nagbibigay ng isang 1: 1 rotational ratio o sa pamamagitan ng isang maingat na na -calibrate na pantulong na drive.Habang lumiliko ang makina, hinihimok nito ang generator na gumagawa ng isang boltahe na naiiba sa magnitude at dalas ayon sa bilis ng pag -ikot.Ang boltahe na ito ay pagkatapos ay ipinadala sa isang aparato ng pagbabasa o Motor Speed Controller.Nagtatampok ang DC tachometer ng isang hanay ng mga permanenteng magnet sa paligid ng loob ng stator at isang rotor na may ilang mga hanay ng mga paikot -ikot na konektado sa isang commutator.Kapag ang rotor ay nakabukas sa loob ng stators magnetic field, ang isang electric kasalukuyang ay nabuo sa mga paikot -ikot na ito.Ang kasalukuyang ito ay inilipat sa labas ng tachometer sa pamamagitan ng isang hanay ng mga carbon brushes na tumatakbo sa commutator.

Ang mga uri ng AC ay may dalawang hanay ng mga wire coils sa stator, na ang isa ay ibinibigay ng isang boltahe ng AC.Nagpapahiwatig ito ng pangalawang boltahe sa iba pang likid na katulad ng pangalawang coil sa isang transpormer.Ang rotor ng AC tachometer generator ay nag -aalok ng isang maikling landas ng circuit para sa boltahe ng AC na katulad ng rotor sa ardilya na hawla ng motor.Kapag ang rotor ay nakabukas sa loob ng dalawang paikot -ikot na stator, nakakaapekto ito sa ugnayan sa pagitan ng pangunahin at pangalawang paikot -ikot na, naman, ay nakakaapekto sa pangalawang boltahe.Nangangahulugan ito na ang pangalawang boltahe ay nakasalalay sa bilis kung saan ang rotor ay umiikot, kaya nagbibigay ng isang kilalang boltahe ng sanggunian upang masukat ang bilis ng pag -ikot ng makina.

Ang permanenteng magnet tachometer generator ay katulad sa pagpapatakbo sa mga uri ng DC maliban sa isang baligtad na pag -aayos ng isang magnet set sa rotor at coils sa stator.Kapag ang rotor ay umiikot sa loob ng stator, ang electric reference kasalukuyang ay sapilitan sa mga paikot -ikot na stator.Sa lahat ng tatlong mga kaso, ang boltahe na ginawa ng tachometer generator ay direktang proporsyonal sa bilis kung saan ito lumiliko.Pinapayagan nito ang independiyenteng circuitry na maipakita ang bilis ng pag -ikot sa isang graphic readout o gamitin ang impormasyon bilang isang sanggunian upang makontrol ang bilis ng makina.