Ano ang pagsubok sa mga emisyon?

Sinusuri ng mga pagsubok sa paglabas ang mga antas ng mga mapanganib na materyales na makatakas mula sa isang sasakyan ng motor na may isang engine ng pagkasunog.Sa maraming mga lugar ng Estados Unidos, lalo na sa mga lunsod o bayan o suburban, ang pagsubok sa paglabas ay sapilitan.Ang layunin ng ipinag -uutos na pagsubok sa paglabas ay ang pagbawas sa mga pollutant na nakakapinsala sa kapaligiran, na may partikular na pagtuon sa pagpapabuti ng kalidad ng hangin.

Kahit na ang mga bagong paglabas ng sasakyansa kaligtasan ng tao, nananatiling isang malaking pag -aalala.Walang mga pederal na ipinag -uutos na mga pagsubok sa paglabas ng consumer.Ang Environmental Protection Agency (EPA) ay gumagana sa pagkakaisa sa mga indibidwal na entidad ng estado upang magrekomenda at mag -regulate ng pagsubok sa paglabas.

Ang Standard Combustion Engine Automobiles ay naglalabas ng isang bilang ng mga pollutant sa kapaligiran, ang ilan sa mga ito ay nakakapinsala sa mga tao at iba pang mga nabubuhay na nilalang.Ang mga hydrocarbons ay hindi nababagabag na mga gasolina na lumikha ng smog pati na rin ang potensyal na mag -ambag sa paglaki ng cancer.Ang mga particulate ay mga soot byproducts ng gasolina na maaaring maging sanhi ng mga alalahanin sa paghinga.Ang carbon monoxide ay kilala upang mabawasan ang daloy ng dugo sa buong katawan, at partikular na mapanganib para sa mga may sakit sa puso.

Ang iba pang mga pollutant ay nagbabanta din sa kapaligiran.Ang Carbon Dioxide ay isang greenhouse gas na naisip na mag -ambag sa pandaigdigang pag -init.Ang Nitrogen oxide ay nagdudulot ng smog pati na rin ang acid rain.

Mayroong isang bilang ng mga paraan na kinokontrol ng mga tagagawa ng sasakyan ang mga paglabas upang maipasa ang pagsubok sa paglabas.Ang isang catalytic converter ay nagbabago ng mga nakakapinsalang paglabas sa hindi gaanong nakakapinsala bago ilabas ang mga ito mula sa sasakyan.Ang mga balbula ng maubos na gas recirculation (EGR) at positibong mga sistema ng bentilasyon ng crankcase (PCV) ay nagmula sa iba't ibang mga lugar ng sasakyan, ngunit gumagana nang katulad.Pareho silang nag -filter ng mga singaw sa silid ng pagkasunog upang palamig ang silid at maiwasan ang labis na mga pollutant na maaaring sanhi ng sobrang init.

Dalawa sa mga system na partikular na nakikipag -usap sa mga mapanganib na singaw na nilikha ng pagsingaw ng gasolina.Sa mga kontrol ng evaporative, ang isang charcoal canister ay nakakulong sa mga vapors ng pagsingaw ng gas na kung hindi man ay ilalabas sa hangin.Ang Air Injection ay naglalabas ng hangin sa silid ng tambutso upang maging sanhi ng pagkasunog, na naman ay sumisira sa anumang hindi nababago na gasolina, at sa gayon pinipigilan ang paglikha ng evaporative singaw.Lumikha ng kamalayan sa publiko tungkol dito.Ang mga unang pag -aaral sa kung paano nag -ambag ang mga sasakyan ng motor sa pagkasira ng kapaligiran noong 1950s.Pagsapit ng 1960, maraming mga tagagawa ng kotse ang nagsimulang mag-regulate sa sarili ng mga paglabas sa kanilang mga sasakyan.Ang unang pagsubok sa paglabas ay ginawa sa California noong 1960.Ngayon, ang karamihan sa mga lunsod o bayan ay nangangailangan ng pagsubok, isang katotohanan na pinilit ang mga tagagawa na magkaroon ng mga bagong paraan upang mabawasan ang mga paglabas upang manatiling mapagkumpitensya.