Ano ang nababaluktot na simento?

Ang nababaluktot na simento ay nilikha mula sa isang halo ng mga materyales na pinindot o nakadikit nang magkasama upang mabigyan sila ng kanilang lakas.Ang mga aspaladong kalsada ay karaniwang alinman sa kakayahang umangkop o mahigpit depende sa mga kondisyon ng kalsada at lugar sa paligid nito.Upang maunawaan ang isang nababaluktot na simento, mahalaga na maunawaan kung paano gumagana ang simento.Ang nakapalibot na lugar at kapaligiran ay sinuri upang matukoy kung gaano kalakas o mahina ang lupa, kung gaano malamang na hugasan ang layo sa panahon ng pag -ulan, at kung paano ito magiging reaksyon sa presyon ng trapiko.Ang dami ng trapiko sa kalsada ay isinasaalang -alang din.Ang isang kalsada na may maliit na trapiko ay hindi kailangang mapalakas hangga't isang kalsada na may mataas na antas ng trapiko.

Susunod, ang isang uri ng simento ay napagpasyahan.Ang simento ay may isang nangungunang layer na ang mga kotse ay nagtutulak at isang base layer na sumusuporta sa tuktok na layer at pinoprotektahan ito mula sa pagsuot.Ang isang karagdagang layer ay maaaring maidagdag sa pagitan ng dalawa para sa higit na lakas at proteksyon.Ang tuktok na layer ay alinman sa matibay o nababaluktot.

Upang lumikha ng isang nababaluktot na simento, ang mga maliliit na piraso ng bato ay durog at alinman ay pinindot nang magkasama o halo-halong may isang materyal na tulad ng pandikit na kilala bilang bitumen.Ang bitumen ay pinainit sa halos 300 degree Fahrenheit (150 degree Celsius) bago maidagdag ang bato.Pagkatapos ay inilalagay ng mga machine ang halo sa kalsada, na lumilikha ng simento ng mga kotse na nagmaneho.Ang mga materyales ay maaaring mabago nang bahagya para sa higit na katatagan depende sa mga kondisyon ng lugar at kalsada.Ang pag -crack ay isang pangkaraniwang problema sa kongkreto, lalo na sa mga lugar na mas mataas na trapiko.

Ang nababaluktot na simento ay may kalamangan na medyo tahimik kapag hinihimok at sumasalamin sa likod ng ilaw sa gabi.Ang nilalaman ng materyal ay maaaring nababagay sa account para sa iba't ibang mga pattern ng trapiko at panahon sa iba't ibang mga rehiyon.Ang kalsada ay sinuri muna bago ang mahigpit o nababaluktot na simento ay napagpasyahan.Tinutukoy ng isang inhinyero kung gaano kadalas ginagamit ang kalsada, kung magkano ang tubig na nakikipag -ugnay sa kalsada, kung gaano kadalas ang pag -aayos ay kailangang gawin sa hinaharap, at ang badyet ay ipinapalagay sa kanya.Pagkatapos ay tinutukoy niya ang uri ng simento na nagbibigay ng pinakamahusay na pagganap para sa halaga ng pera na ginugol.