Ποια είναι τα βήματα σε ένα σύστημα μαζικής παραγωγής;

Τα βήματα σε ένα σύστημα μαζικής παραγωγής για τη δημιουργία ενός μηχανήματος ή ενός προϊόντος έτοιμα προς πώληση είναι αρκετά καθολικά σε όλες τις βιομηχανίες.Το προϊόν σχεδιάζεται αρχικά από μια ομάδα μηχανικών, χημικών ή άλλων τεχνικών και επιστημόνων και στη συνέχεια βασικά συστατικά του προϊόντος κατασκευάζονται χύμα από αγορασμένες πρώτες ύλες.Αυτά τα κατασκευασμένα εξαρτήματα εισέρχονται στη συνέχεια στο στάδιο της γραμμής συναρμολόγησης της παραγωγής μαζικής παραγωγής, όπου είναι γρήγορα συγκεντρωμένα σε μια τυποποιημένη, διαδοχική σειρά.Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας μαζικής παραγωγής, επιβάλλονται μια σειρά μέτρων ελέγχου ποιότητας για να διασφαλιστεί ότι το μέρος ή το υλικό πληροί τα πρότυπα σχεδιασμού.Μόλις ολοκληρωθούν η συναρμολόγηση και ο έλεγχος ποιότητας, το προϊόν συσκευάζεται και φορτώνεται στις μεταφορές για ναυτιλία σε καθιερωμένες αγορές.

Οι κατηγορίες σχεδιασμού, κατασκευής και συναρμολόγησης βρίσκονται στο επίκεντρο οποιουδήποτε συστήματος μαζικής παραγωγής.Ο ποιοτικός έλεγχος, η συσκευασία και η ναυτιλία, ενώ σε κάποιο βαθμό είναι περιφερειακοί, αποτελούν επίσης αναπόσπαστα στοιχεία διατήρησης μιας τυπικής, σταθερής παραγωγής αγαθών από το σύστημα.Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία ενός συστήματος μαζικής παραγωγής βασίζεται σε μια δομή που συγχωνεύει την ανθρώπινη εργασία με εκείνη των μηχανών που καθοδηγούνται από την εξουσία όσο το δυνατόν πιο στενά.Όσο περισσότερη αυτοματοποίηση της μηχανής μπορεί να ενσωματωθεί στη διαδικασία και όσο πιο πεπερασμένη είναι η διαίρεση της ανθρώπινης εργασίας για κάθε στάδιο σε μια γραμμή συναρμολόγησης, τόσο μεγαλύτερη είναι η αποτελεσματικότητα της παραγωγής προϊόντων.Οι ενσαρκώσεις και μετά, έχουν αποδείξει ότι η εξειδίκευση των ημι-εξειδικευμένων εργαζομένων και η εναλλαγή των τμημάτων είναι η ταχύτερη μέθοδος παραγωγής μεγάλων ποσοτήτων πανομοιότυπων αντιγράφων αγαθών.Όταν η μαζική παραγωγή αναπτύχθηκε για πρώτη φορά, ήταν για στρατιωτικούς σκοπούς.Οι συγκρίσεις έγιναν ότι η ύπαρξη εξειδικευμένου τεχνίτη παράγουν τα ίδια προϊόντα ένα κάθε φορά, τα οποία αποδείχθηκαν σημαντικά πιο αργή.

Μία από τις πρώτες δοκιμές για ένα σύστημα μαζικής παραγωγής ήταν ο Marc Brunel, ένας Γάλλος μηχανικός μηχανικός του 19ου αιώνα που εγκαταστάθηκε στην Αγγλία.Αυτοματοποιούσε την παραγωγή μπλοκ τροχαλίας, ένα βασικό συστατικό για την καθοδήγηση σχοινιών που ελέγχουν τα πανιά στα πλοία.Αυτά τα μέρη συχνά έσπασαν και μεγάλοι αριθμοί από αυτούς έπρεπε να παραχθούν ως αντικαταστάσεις για το βρετανικό ναυτικό.Κατά τη διάρκεια του 1802 έως το 1808, ο Brunel επινόησε ένα σύστημα στην Dock Englands Portsmouth χρησιμοποιώντας μια μέθοδο σειριακής παραγωγής σε μια γραμμή συναρμολόγησης, αντί του εξειδικευμένου τεχνίτη που χτίζει την τροχαλία μπλοκάρει ένα κάθε φορά.Οι εκτιμήσεις είναι ότι οι εργαζόμενοι του παρήγαγαν μπλοκ τροχαλίας δέκα φορές ταχύτερα από την προηγούμενη μέθοδο, επιτρέποντάς τους να παράγουν περίπου 130.000 έως 160.000 μονάδες σε ένα χρόνο.Στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο Henry Ford πήρε τις ιδέες ακόμη περισσότερο όταν έχτισε το σύστημα μαζικής παραγωγής της γραμμής συναρμολόγησης για αυτοκίνητα το 1913. Με την εξειδίκευση των εργαζομένων και μια κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης για προκατασκευασμένα μέρη, η Ford ήταν σε θέση να μειώσει το χρόνο συναρμολόγησηςΓια ένα σασί αυτοκινήτου από 12,5 ώρες το καθένα σε 93 λεπτά το καθένα.Αυτό έκανε τα αυτοκίνητά του πολύ πιο προσιτά από αυτά των ανταγωνιστών και η βιομηχανία στο σύνολό του έλαβε γνώση για το επίτευγμά του και άρχισε μια ευρεία υιοθέτηση του συστήματος μαζικής παραγωγής.