Ano ang mga hakbang sa isang sistema ng paggawa ng masa?

Ang mga hakbang sa isang sistema ng paggawa ng masa para sa paglikha ng isang makina o produkto na handa na ibenta ay medyo unibersal sa buong industriya.Ang produkto ay unang dinisenyo ng isang pangkat ng mga inhinyero, chemists, o iba pang mga technician at siyentipiko, at pagkatapos ay ang mga pangunahing sangkap ng produkto ay gawa -gawa nang malaki mula sa binili na mga hilaw na materyales.Ang mga gawa -gawa na sangkap pagkatapos ay ipasok ang yugto ng pagpupulong ng linya ng paggawa ng masa, kung saan mabilis silang pinagsama sa isang pamantayang, sunud -sunod na pagkakasunud -sunod.Sa panahon ng proseso ng paggawa ng masa na ito, ang isang serye ng mga hakbang sa kontrol ng kalidad ay ipinatutupad upang matiyak na ang bahagi o materyal ay nakakatugon sa mga pamantayan sa disenyo.Kapag nakumpleto ang pagpupulong at kalidad ng kontrol, ang produkto ay nakabalot at na -load sa mga transportasyon para sa pagpapadala sa mga itinatag na merkado.

Ang mga kategorya ng disenyo, katha, at pagpupulong ay nasa gitna ng anumang sistema ng paggawa ng masa.Ang kalidad ng kontrol, packaging, at pagpapadala, habang sa ilang degree peripheral, ay din ang mga integral na elemento ng pagpapanatili ng isang pamantayan, matatag na daloy ng paggawa ng mga kalakal mula sa system.Ang bawat isa sa mga elementong ito ng isang sistema ng paggawa ng masa ay itinayo sa isang istraktura na sumasama sa paggawa ng tao kasama ang mga makina na hinihimok ng kuryente hangga't maaari.Ang mas maraming automation ng makina na maaaring isama sa proseso, at mas may hangganan ang paghahati ng paggawa ng tao para sa bawat yugto sa isang linya ng pagpupulong, mas malaki ang kahusayan sa pagbuo ng mga produkto ay nagiging.Ang mga pagkakatawang-tao pasulong, napatunayan na ang pagdadalubhasa ng mga semi-bihasang manggagawa at pakikipagpalitan ng mga bahagi ay ang pinakamabilis na paraan ng paggawa ng malaking dami ng magkaparehong mga kopya ng mga kalakal.Kapag ang paggawa ng masa ay unang binuo, ito ay para sa mga layunin ng militar.Ang mga paghahambing ay ginawa sa pagkakaroon ng lubos na bihasang manggagawa na gumawa ng parehong mga produkto nang paisa -isa, na napatunayan na makabuluhang mas mabagal.

Ang isa sa mga pinakaunang mga pagsubok para sa isang sistema ng paggawa ng masa ay ni Marc Brunel, isang Pranses na mekanikal na inhinyero ng ika -19 na siglo na nanirahan sa England.Awtomatiko niya ang paggawa ng mga bloke ng pulley, isang mahalagang sangkap para sa paggabay ng mga lubid na kinokontrol ang mga barko.Ang mga bahaging ito ay madalas na nasira, at ang malaking bilang ng mga ito ay kailangang gawin bilang mga kapalit para sa British Navy.Sa panahon ng 1802 hanggang 1808, nilikha ni Brunel ang isang sistema sa Englands Portsmouth Dock gamit ang isang paraan ng serial production sa isang linya ng pagpupulong, sa halip na bihasang manggagawa na nagtatayo ng mga bloke ng pulley nang paisa -isa.Ang mga pagtatantya ay ang kanyang mga manggagawa ay gumawa ng mga bloke ng pulley ng sampung beses nang mas mabilis kaysa sa nakaraang pamamaraan, na nagpapahintulot sa kanila na makabuo ng halos 130,000 hanggang 160,000 mga yunit sa isang taon.Sa Estados Unidos, at kinuha ni Henry Ford ang mga ideya nang higit pa noong itinayo niya ang kanyang sistema ng paggawa ng masa ng pagpupulong para sa mga sasakyan noong 1913. Sa pagdadalubhasa ng mga manggagawa at isang gumagalaw na linya ng pagpupulong para sa mga prefabricated na bahagi, nagawang i -cut ang oras ng pagpupulong ng oras ng pagpupulongPara sa isang chassis ng sasakyan mula sa 12.5 na oras bawat isa hanggang 93 minuto bawat isa.Ginawa nito ang kanyang mga kotse na mas abot -kayang kaysa sa mga kakumpitensya, at ang industriya sa kabuuan ay napansin ang kanyang nakamit at nagsimula ng isang malawak na pag -aampon ng sistema ng paggawa ng masa.