Τι είναι η φλάντζα του κόμβου;

Μια φλάντζα πλήμνης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη τροχού, τροχαλίας ή οδοντωτού τροχού σε ένα μηχάνημα.Αποτελείται από μια επίπεδη, χαλύβδινη πλάκα που είναι εφοδιασμένη με καρφιά στήριξης γύρω από την περίμετρο, η φλάντζα του διανομέα παρέχει μια θέση για την τοποθέτηση της τροχαλίας, του τροχού ή του γραναζιού, παρέχοντας ταυτόχρονα μια θέση ρουλεμάν για να επιτρέπεται στην ομαλή περιστροφή της φλάντζας.Είναι σύνηθες για μια φλάντζα πλήμνης που πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως συστατικό σε ένα συγκρότημα εδράνου, καθιστώντας την αλλαγή ενός κακού που φέρει μια απλή διαδικασία, ένα βήμα.

Ο σκοπός μιας φλάντζας πλήμνης δεν είναι μόνο να στεγάσει τα καρφιά στήριξης για τον τροχό, τροχαλία ή οδοντωτός τροχός, αλλά για να παρέχει επίσης μια επίπεδη και ομαλή επιφάνεια που είναι κατασκευασμένη τέλεια υδραυλική για να παρέχει ένα ευθεία εξάρτημα που θα παρακολουθεί σωστά.Δημιουργώντας τη φλάντζα απόλυτα επίπεδη και υδραυλική, ο τροχός ή ο οδοντωτός τροχός δεν θα ταλαντεύεται ή θα τρέχει εκτός κέντρου όταν τοποθετείται πάνω στο συγκρότημα πλήμνης.Αυτό αυξάνει την αποτελεσματικότητα και προσθέτει σε μεγάλο βαθμό το προσδόκιμο ζωής του ρουλεμάν στη συναρμολόγηση.Στην περίπτωση ζώνης ή αλυσίδας, αυτά τα εξαρτήματα λαμβάνουν επίσης πρόσθετη ζωή τρέχοντας κατ 'ευθείαν στο συγκρότημα και δεν αντιμετωπίζουν πρόωρη φθορά με το τρίψιμο από την πλευρά μιας συγκρατημένης συναρμολόγησης.συναρμολόγηση ρουλεμάν, η φλάντζα συχνά χυτεύεται ή κατεργάζεται ως εσωτερική ή εξωτερική κούρσα, ανάλογα με την εφαρμογή.Αυτός ο τύπος σχεδιασμού κατασκευής, δημοφιλής τόσο στην κατασκευή όσο και στο σχεδιασμό αυτοκινήτων, προσθέτει σε μεγάλο βαθμό τη συνολική δύναμη της συναρμολόγησης της φλάντζας και μειώνει το κόστος κατασκευής της κατασκευής της συναρμολόγησης.Αυτή η εξοικονόμηση κόστους μπορεί να μεταβιβαστεί στον πελάτη, καθιστώντας το σχεδιασμό δημοφιλές μεταξύ των καταστημάτων αυτοκινήτων έκπτωσης, καθώς και κατασκευαστές αυτοκινήτων και μηχανημάτων.

Ενώ μερικά σχέδια φλάντζας πλήμνης χρησιμοποιούν ένα λιπαρό ρουλεμάν, η συντριπτική πλειοψηφία δεν το κάνουν.Το σφραγισμένο ρουλεμάν που χρησιμοποιείται στον μη-αξιώμένο σχεδιασμό επιτρέπει στη μονάδα να λειτουργεί για μεγάλες περιόδους χωρίς ανάγκες συντήρησης.Το μειονέκτημα αυτού του τύπου συναρμολόγησης είναι ότι μόλις εντοπιστεί ένα πρόβλημα με τη μονάδα, πρέπει να αλλάξει ολόκληρη η συναρμολόγηση.Με μια λιπαρή μονάδα, το ρουλεμάν λιπαίνεται πριν και κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου εργασίας.Αυτό όχι μόνο παρέχει τη σωστή ποσότητα λίπανσης για να δώσει στη φλάντζα του κόμβου μια μακρά επαγγελματική ζωή, επίσης αναγκάζει τον εργαζόμενο να εξετάσει τη συναρμολόγηση και να το ελέγξει για θέματα σε κάθε εκκίνηση.