Τι είναι ένα φτυάρι ατμού;

Ένα φτυάρι ατμού ήταν ένα εκσκαφές που τροφοδοτείται από ατμό και χρησιμοποιείται τακτικά για να βοηθήσει να μετακινηθεί και να σηκώσει βαριά υλικά όπως το έδαφος και το βράχο.Αυτά τα μηχανήματα ήταν μεταξύ των πρώτων εκσκαφέων που δημιουργήθηκαν ποτέ.Παρόλο που χρησιμοποιήθηκαν κάποτε ευρέως, με την έλευση των φθηνότερων, ευκολότερων φτυαρίων ντίζελ, έπεσαν από τότε και πολλοί από τότε έχουν διαλυθεί.Ωστόσο, πολλά φτυάρια ατμού σχεδιάστηκαν το ίδιο.Όλοι έφεραν ένα λέβητα, δεξαμενή νερού και δεξαμενή άνθρακα, καθώς και κάδο, ατμομηχανές, χειριστή χειριστή και ένα σπίτι που κάθισε στην πλατφόρμα για να προστατεύσει την εσωτερική λειτουργία του μηχανήματος.Ορισμένα φτυάρια ατμού είχαν κανονικούς τροχούς, ενώ άλλα ήταν εφοδιασμένα με τροχούς σιδηροδρόμων ή τροχιά κάμπιας.Πώς τοποθετήθηκε το φτυάρι ήταν μια άλλη διακύμανση σχεδιασμού.Τα πρώιμα φτυάρια τοποθετήθηκαν σε επίπεδα που δεν επέτρεψαν στο φτυάρι να ταλαντεύεται σε πάνω από μια κίνηση μισού κύκλου, ενώ τα αργότερα μοντέλα χτίστηκαν σε πικάπ.

Ο William Otis εφευρέθηκε και κατοχυρώνει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το φτυάρι ατμού το 1839. Μερικά από τα πρώτα μερικά-Τα μοντέλα ταλάντευσης αποτελούνταν από κινητήρες κίνησης και λέβητες τοποθετημένες πάνω από ένα σιδηροδρομικό πλαίσιο και εξοπλισμένα με φλαντζικούς τροχούς.Η πρώιμη χρήση του φτυιού ατμού απαιτούσε προσωρινές διαδρομές για να μετακινηθεί για να μετακινηθεί το μηχάνημα όπου χρειάστηκε να εργαστεί.Καθώς η ζήτηση για αυτόν τον εξοπλισμό αυξήθηκε, εγκαταστάθηκαν τα κομμάτια κάμπια, γεγονός που διευκόλυνε την μετακίνηση αυτού του μηχανήματος από τόπο σε τόπο.Άρχισε να πέφτει από την εύνοια.Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το φτυάρι με ντίζελ έγινε διαθέσιμο και προσέφερε μια πιο φθηνή, απλούστερη εναλλακτική λύση.Μέχρι τη δεκαετία του 1950, μερικοί από τους πιο γνωστούς προγραμματιστές του Steam Shovel διέκοψαν την παραγωγή αυτών των μηχανών και πολλά από τα υπάρχοντα μοντέλα έχουν διαλυθεί από τότε.Τα μηχανήματα χρησιμεύουν ως σημαντικό μέρος της ιστορίας.Ορισμένα μοντέλα έχουν διατηρηθεί και τοποθετηθούν σε βιομηχανικά μουσεία και ιδιωτικές συλλογές.Το Ruston Proctor Steam Navvy No 306 είναι ένα καλό παράδειγμα προσπαθειών συντήρησης.Αυτό το μηχάνημα διασώθηκε από ένα γεμάτο με νερό λάκκο στην Αγγλία, αποκαταστάθηκε και τοποθετήθηκε μπροστά σε ένα γνωστό μουσείο.