Τι είναι το Semi-Steel;

Το Semi-Steel δεν είναι στην πραγματικότητα μια πραγματική μορφή χάλυβα από την ταξινόμηση της βιομηχανίας, αλλά είναι μια υψηλής μορφής σιδήρου.Είναι κατασκευασμένο συνδυάζοντας παλιοσίδερα μαζί με χαλύβδινα παλιοσίδερα, συνήθως σε φούρνο τρούλα όπου εξευγενίζονται τα χυτοσίδηρο και τα χάλκινα μέταλλα.Δεδομένου ότι το Semi-Steel έχει ένα σημαντικό χαλύβδινο συστατικό σε αυτό, είναι πιο μαλακό από το κανονικό σίδερο.Γενικά δεν αντιμετωπίζεται θερμικά για τη διατήρηση αυτού του επιπέδου απαλότητας, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διακοσμητικές χρησιμοποιήσεις σιδήρου καθώς και για την παραγωγή πλαισίων μηχανών βαρέως τύπου.Η παραγωγή του Semi-Steel έχει πραγματοποιηθεί από τουλάχιστον τα μέσα του 1800, όταν η χύτευση χυτοσιδήρων έγινε συχνότερα για να παραχθούν φράχτες από σφυρήλατο σιδήρου και άλλα εμπορικά προϊόντα.Ανάλογα με την ποιότητα του χάλυβα και του σιδήρου που χρησιμοποιείται, καθώς και το επίπεδο θερμικής επεξεργασίας στον κλίβανο για τον καθαρισμό του τελικού προϊόντος.Ο βαθμός του ημι-Steel αυξάνεται εάν χρησιμοποιηθούν οι σιδηροδρομικές καλλιέργειες, τα οποία είναι τα άκρα μιας ανθοφορίας ή μιας σιδηροτροχιάς που παράγεται κατά τη διάρκεια της διύλισης του χάλυβα.Εάν το Scrap είναι το κύριο στοιχείο που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ημι-Steel και έχει υψηλό επίπεδο ακαθαρσιών σε αυτό, τότε θεωρείται ως φτωχότερος βαθμός προϊόντος από αυτό που παράγεται με γκρίζο σιδερένιο χύτευση.Ο γκρίζος σίδηρος είναι ένας τύπος χυτοσίδηρο που εμφανίζει ένα γκρι χρώμα όταν καταγράψει και είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος σιδήρου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή προϊόντων από μαγειρικά σκεύη σε μπλοκ κινητήρα σε αυτοκίνητα.Ορισμοί που βασίζονται στα συστατικά του υλικού, αναφέρονται συχνά στα σχέδια κατασκευής όπου μπορεί να σημαίνει μια ποικιλία διαφορετικών πραγμάτων.Το υλικό χρησιμοποιείται συνήθως ως υλικό ενισχυτικού χαμηλότερου βαθμού σε ακτινικά ελαστικά από τον συνηθισμένο χάλυβα, που συχνά παράγεται στην κινεζική κατασκευή.Μια άλλη συχνή χρήση για το Semi-Steel είναι στην κατασκευή κιβωτίων ασφαλείας σε τραπεζικές θόλους.Τα φορητά και μεγαλύτερα χρηματοκιβώτια χρησιμοποιούν επίσης ημι-Steel για το πλαίσιο, όπου ένα βαρύ, ανθεκτικό στη θερμότητα μέταλλο είναι ιδανικό χωρίς να χρειάζεται να είναι τόσο εύθραυστο ή ανθεκτικό σε θραύση ως χάλυβα υψηλότερης ποιότητας.

Εφαρμογές μεταλλικών εργασιών όπου δεν απαιτούνται ακριβοί υψηλής ποιότητας χάλυβες, αλλά τα υλικά που είναι λιγότερο πιθανό να θραύσουν από το σιδήρου συχνά απαιτούν ημι-Steel βαθμούς.Οι τροχοί, οι οποίοι είναι μια μονάδα τροχών και βραχίονα τοποθετημένων στο κάτω μέρος πολλών βιομηχανικών και εμπορικών καροτσιών και ράφια μηχανών, είναι επίσης συχνά κατασκευασμένα από ημι-Steel.Οι ανθεκτικές ιδιότητές τους βαρέως τύπου κάνουν τους τροχούς τους ικανούς να αντέξουν σε βάρη από 800 έως 1.200 λίβρες το καθένα (363 έως 544 κιλά) σε μεγάλες χρονικές περιόδους.