Ποια είναι η διαμάχη γύρω από τις επιδοτήσεις αιθανόλης;

Η διαμάχη της αιθανόλης από πολλές κυβερνήσεις, κυρίως οι Ηνωμένες Πολιτείες, οδήγησε σε μεγάλη διαμάχη.Στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου τα δισεκατομμύρια δολάρια των χρημάτων των φορολογουμένων δαπανώνται για επιδοτήσεις αιθανόλης, η διαμάχη έχει γίνει ιδιαίτερα επίπονη και υπάρχουν διάφοροι λόγοι πίσω από αυτό.Πολλοί βράζουν σε μια θεμελιώδη διαμάχη σχετικά με το αν η αιθανόλη, ιδιαίτερα η αιθανόλη καλαμποκιού, είναι πραγματικά τόσο θαυματουργό όσο οι άνθρωποι ισχυρίζονται ότι είναι. "Μερικοί οικονομολόγοι υποστηρίζουν ότι όταν ένα προϊόν έχει εγγενή αξία, οι άνθρωποι θα το πληρώσουν, καθιστώντας τις επιδοτήσεις περιττές.Η επιδότηση της παραγωγής αιθανόλης κοστίζει τα χρήματα των φορολογουμένων, αν και έμμεσα, και διατηρεί τις τιμές τεχνητά χαμηλές, αντί να τους επιτρέψει να καθοριστούν σύμφωνα με την δίκαιη αγοραία αξία.Οι οικονομολόγοι που θέλουν να δουν μια γενικότερη προώθηση της βιώσιμης ενέργειας υποστηρίζουν επίσης ότι οι επιδοτήσεις αιθανόλης απομακρύνουν τη χρηματοδότηση από άλλες πηγές βιώσιμης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων πηγών που είναι καθαρότερες, πιο αποτελεσματικές και ευκολότερες από την αιθανόλη.Ένας ρόλος στην κλιμάκωση των τιμών των τροφίμων και στη συνεχιζόμενη συζήτηση για τα τρόφιμα έναντι των καυσίμων.Το επιχείρημα είναι ότι κοστίζει περισσότερο οι αγρότες για να παράγουν καλλιέργειες για φαγητό, καθώς αυτές οι καλλιέργειες είναι λιγότερο επιδοτούμενες και μεταδίδουν τις τιμές στους καταναλωτές.Η παροχή τροφίμων μειώνεται επίσης από επιδοτήσεις αιθανόλης, υπό αυτό το επιχείρημα, επειδή οι αγρότες έχουν κίνητρο να καλλιεργούν καλλιέργειες για αιθανόλη, έτσι ώστε να εκτρέψουν πεδία που κάποτε χρησιμοποιήθηκαν για καλλιέργειες τροφίμων για την ανάπτυξη καλαμποκιού.Η μείωση της προσφοράς μπορεί να προκαλέσει αύξηση των τιμών και ακόμη και ελλείψεις σε ορισμένες περιπτώσεις.

Η ίδια η αιθανόλη είναι ένα καύσιμο με αμφισβητήσιμα πλεονεκτήματα.Απαιτεί ειδικό χειρισμό, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικά διαμορφωμένης βενζίνης για μείγματα καυσίμων και ειδικών διαδικασιών διαμετακόμισης που μπορούν να το κάνουν ακριβό.Επίσης, δεν καίγεται τρομερά καθαρά και είναι λιγότερο ενεργειακά αποδοτικό από τη βενζίνη, πράγμα που σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο που τρέχει σε αιθανόλη ή μίγμα αιθανόλης/βενζίνης θα έχει χαμηλότερα χιλιόμετρα.Επιπλέον, η ίδια η παραγωγή αιθανόλης δεν είναι πολύ ενεργειακά αποδοτική και σε ορισμένες περιπτώσεις το καύσιμο μπορεί να κοστίσει περισσότερο στην ενέργεια για να κάνει και να μεταφέρει από ό, τι παράγει. Οι επικριτές των επιδοτήσεων αιθανόλης υποστηρίζουν ότι τα κυβερνητικά κεφάλαια πρέπει να επικεντρωθούν στην προώθηση πραγματικά ανανεώσιμων, καινοτόμων πηγώντης ενέργειας, αντί να δαπανώνται για ένα καύσιμο αμφισβητήσιμης αξίας.Η διατήρηση των επιδοτήσεων αιθανόλης θεωρείται ως σπατάλη βάσει αυτού του επιχειρήματος.Η επιλογή πού να στοχεύσετε τα κεφάλαια φαίνεται να είναι πιο ευεργετική μακροπρόθεσμα, ακόμη και αν οι νεότερες τεχνολογίες δεν είναι άμεσα επιτυχείς.