Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι οκτανίου;

Το αέριο οκτανίου έρχεται σε αρκετές διαφορετικές βαθμίδες, με κάθε αριθμό στον βαθμό που αντιπροσωπεύει την αντίσταση για να καίει το καύσιμο.Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία οκτανίου, τόσο πιο αργή είναι η ανάφλεξη ή η καύση.Η πιο βασική μορφή οκτανικού αερίου στη μαζική αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών είναι 87 οκτάνιο.Οι περισσότεροι σταθμοί βενζίνης στις ΗΠΑ θα προσφέρουν βαθμολογίες οκτανίου σε διαφορετικά επίπεδα που κυμαίνονται από 87 έως 92. Οι μεμονωμένες αντλίες συνήθως προσφέρουν τουλάχιστον δύο οκτανικά, με μερικές προσφορές μέχρι πέντε.Τα άτομα αλυσοδεμένα μαζί.Αυτό το καύσιμο είναι πιο σταθερό από άλλους τύπους και επομένως είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.Ένα καύσιμο 87 οκτανίου σημαίνει κανονικά ότι αποτελείται από 87 τοις εκατό οκτάνιο και το 13 % κάποιου άλλου τύπου καυσίμου.Αυτός ο άλλος τύπος καυσίμου θα μπορούσε να είναι εξάνιο, το οποίο είναι έξι άτομα άνθρακα που είναι αλυσοδεμένα μαζί.

Θεωρητικά, δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί πάνω από ένα καύσιμο 100 οκτανίων, αλλά υπάρχουν ενισχυτές και δυνατότητες εξευγενισμού που κάνουν τα καύσιμα ακόμα πιο σταθερά.Αυτή η βενζίνη μπορεί να έχει βαθμολογία υψηλότερη από 100 οκτανίου.Αυτό δεν είναι πραγματικά μια δήλωση του οκτανίου, αλλά μάλλον μια βαθμολογία ισοδυναμίας που αποδεικνύει πόσο σταθερό είναι το καύσιμο.

Ο σκοπός της βαθμολογίας οκτανίου είναι να δείξει πόσο από το καύσιμο μπορεί να συμπιεστεί πριν από την ανάφλεξη.Ένα καύσιμο με βαθμολογία 92 οκτανίου θα απαιτήσει περισσότερη συμπίεση από ένα καύσιμο με βαθμολογία οκτανίου 87. Ορισμένοι τύποι κινητήρων μπορεί να έχουν υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης και, ως εκ τούτου, θα απαιτήσουν ένα πιο σταθερό καύσιμο.Η σταθερότητα των οκτανίων και των καυσίμων μοιράζονται μια άμεση συσχέτιση.

Πολλά οχήματα χρησιμοποιούν ένα αέριο 87 οκτανίου χωρίς προβλήματα, ειδικά εκείνα με έγχυση καυσίμου.Για τα αυτοκίνητα που πωλούνται στις ΗΠΑ, οι περισσότεροι κατασκευαστές σχεδιάζουν κινητήρες για 87 οκτάνιο και θα συστήσουν αυτόν τον βαθμό.Αυτό το οκτάνιο θα είναι επίσης το φθηνότερο τις περισσότερες φορές.Η χρήση υψηλότερου οκτανίου δεν θα προκαλέσει βλάβη σε ένα όχημα, αλλά δεν μπορεί να προσφέρει κανένα όφελος.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα υψηλότερο αέριο οκτανίου μπορεί να κοστίσει λιγότερο από ένα κατώτερο οκτανικό αέριο, τουλάχιστον για τον καταναλωτή.Ορισμένα πρόσθετα, όπως η αιθανόλη, μπορούν να συμπεριληφθούν σε υψηλότερο αέριο οκτανίου.Οι φορολογικές επιδοτήσεις για το καύσιμο αιθανόλης μπορεί πραγματικά να καταστήσουν φθηνότερη τη χρήση, παρόλο που το οκτάνιο μπορεί να είναι υψηλότερο.Εκείνοι που χρησιμοποιούν αιθανόλη μπορούν να πάρουν ένα διάλειμμα στο βενζινάδικο, αλλά θα βρουν τα χιλιόμετρα αερίου τους να μειωθούν επειδή η αιθανόλη δεν καίγεται τόσο αποτελεσματικά όσο τα ορυκτά καύσιμα. Γενικά, η μόνη φορά που μπορεί να χρειαστεί ένα υψηλότερο οκτάνιο είναι όταν το όχημα έχειμια μηχανή υψηλής απόδοσης.Τα αυτοκίνητα που διαφημίζονται ως turbo χρεώνονται, για παράδειγμα, μπορεί να απαιτούν υψηλότερη οκτάνη καυσίμου.Η χρήση ενός κατώτερου οκτανίου θα μπορούσε να προκαλέσει χτύπημα στον κινητήρα ή την φτωχότερη απόδοση.Οι οδηγοί που δεν είναι βέβαιοι για το οκτάνιο που πρέπει να χρησιμοποιούν θα πρέπει να ελέγξουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματός τους.Τα παλαιότερα οχήματα ή ο εξοπλισμός με καρμπυρατέρ, μπορεί επίσης να απαιτούν υψηλότερη οκτάνη.