Τι είναι μια γέφυρα μεταφορέα;

Μια γέφυρα μεταφορέα είναι ένας τύπος γέφυρας με μια κινητή πλατφόρμα που αναστέλλεται πάνω από ένα σώμα νερού που μεταφέρει ανθρώπους ή αυτοκίνητα από τη μια πλευρά στην άλλη.Έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει τα πλοία να περάσουν ενώ η πλατφόρμα είναι εκτός δρόμου.Παρά τις πρακτικές του χρήσεις, λίγοι από το είδος του παραμένουν σήμερα.

Ονομάζεται επίσης γέφυρα πορθμείων ή γέφυρα μεταφοράς αεροφωτογραφίας, η γέφυρα μεταφορέα χρησιμοποιεί ένα μεγάλο φορητό δρόμο που τραβήχτηκε από παχιά καλώδια για να μεταφέρει άτομα και έναν περιορισμένο αριθμό οχημάτων.Για να εξασφαλιστεί ότι δεν προκύπτουν ατυχήματα, απαιτεί συνεχή ανθρώπινη προσοχή λόγω της αλληλεπίδρασής του με τα πλοία.Οι χρόνοι λειτουργίας της εξαρτώνται επίσης από τις συνθήκες καιρού και του νερού.

Μια γέφυρα μεταφορέα είναι ένας τύπος κινητής γέφυρας.Η προέλευσή του στερούνται σε όλη τη διαδρομή προς τα σπάσματα της Μεσαιωνικής Ευρώπης, όπου χρησίμευαν ως αμυντικός μηχανισμός για πόλεις και κάστρα.Ένα αντίβαρο και ένα βαρούλκο χρησιμοποιήθηκαν για να ανυψώσουν την ξύλινη πλατφόρμα πάνω και κάτω, επιτρέποντας τους συμμάχους και τη διατήρηση των εχθρών.

Η γέφυρα των πορθμείων τέθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 19ου αιώνα.Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η πρώτη γαλλική γέφυρα πορθμείων πάνω από τον ποταμό Σηκουάνα καταστράφηκε για να σταματήσει την πρόοδο των Γερμανών στρατιωτών.Μόνο δύο τέτοια χτίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, μία στη Μινεσότα και μία στο Σικάγο.Η γέφυρα Vizcaya στην Ισπανία, η οποία ήταν η πρώτη γέφυρα μεταφορέα, κηρύχθηκε το θέαμα της Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την Εκπαιδευτική, Επιστημονική και Πολιτιστική Οργάνωση των Ηνωμένων Εθνών (UNESCO) το 2006.

Η Γέφυρα Runcorn-Widnes, μία από τις πρώτες κινητές γέφυρεςΣτην Αγγλία, θα μπορούσε να διασχίσει τον ποταμό Mersey σε δυόμισι λεπτά.Ήταν μια σημαντική καινοτομία εκείνη τη στιγμή, και κατά τη διάρκεια των αιώνων, απαιτούσε πολλές βελτιώσεις για να διατηρηθεί λειτουργική.Μετέφερε πάνω από δύο εκατομμύρια επιβάτες και ένα τέταρτο εκατομμύριο οχήματα ετησίως το 1958. Ο κακός καιρός προκάλεσε πολλά κλεισίματα, επειδή το φορητό αυτοκίνητο δεν είχε την ικανότητα να αποβιβαστεί.Επιβιώθηκε μέχρι το 1961, όταν κατεδαφίστηκε mdash; για ένα μεγαλύτερο ποσό από το κόστος για την κατασκευή του mdash για να ανοίξει δρόμο για μια νέα οδική γέφυρα.

Με την ταχεία άνοδο των αυτοκινήτων τον 20ό αιώνα, οι γέφυρες των μεταφορέων θεωρήθηκαν σε μεγάλο βαθμό παρωχημένες.Οι περισσότεροι δεν μπορούν να χειριστούν τον όγκο της κυκλοφορίας και η υψηλή συντήρησή τους τις καθιστά ανέφικτη για τις περισσότερες πόλεις.Αυτές οι γέφυρες αντικαταστάθηκαν από πιο βολικές και απομακρύνθηκαν από την παραγωγή.Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει τα πιο επιζώντα παραδείγματα σήμερα με τέσσερα, αν και μόνο τρία είναι ακόμα σε χρήση.